Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AvtoNikola

Тойота РАВ4 2020. Плюсы и минусы. Стоит ли покупать в 2021. Делюсь с вами

В 2019 году Тойота выпустила на рынок обновлённый РАВ4, позиционируя его как шаг в новую эру автомобилестроения. Так давайте разбираться, что такого нового и индивидуального в этом автомобиле. Поговорим о минусах: Теперь поговорим о плюсах данного авто: На этом принципе все. Как итог могу сказать, что как и любая тойота имеет завышенную цену. Скажем так это apple в мире авто. За одним исключением: эмоций от управления данным авто можете не ждать. А вот космический ценник в районе 3 миллионов рублей это пожалуйста. Жаль что качество исполнения становиться хуже. Но в текущий момент вопросов по узлам и агрегатам не было. Ввиду создавшейся обстановке на рынке продажи автомобилей, я бы порекомендовал искать б/у автомобиль данной марки. Нововведений в данной машине кроме визуальной обложки очень мало, а ценовая политика неприемлемая.

В 2019 году Тойота выпустила на рынок обновлённый РАВ4, позиционируя его как шаг в новую эру автомобилестроения. Так давайте разбираться, что такого нового и индивидуального в этом автомобиле.

-2

Поговорим о минусах:

  1. расход топлива ну очень большой по сегодняшним меркам. Двигатель 2.0 потребляет в городе порядка 11-12 литров на 100 км, трасса 9 литров на 100 км. Двигатель 2.5 тут все получше 10 литров город 7-8 трасса.
  2. Полное отсутсвие шумоизоляции. При чем это не лукавые слова, голый металл.
  3. После первой 1000 пробега двигатель ужасно грязный, хотя ставят и защиту и подкрылки. Грязь летит из отверстий под стойками.
  4. У многих владельцев при движении задним ходом накатом появляется жужжащий металлический звук цикличного характера. Это двигатель 2.0 и вариатор. Официальный дилер разводит руками.
  5. Очень слабое ЛКП. Ну это у всех японцев так.
  6. Ужасное освещение салона. Хотя живем в век светодиодов )
  7. Постоянные скрипы в салоне. Пластик ужасного качества.
  8. У первых владельцев данного автомобиля не обновляется магнитола. А звук через Блютус ужасный. Проблема решается обновлением прошивки, но это не возможно. Сейчас недостаток устранён.
  9. Ужасная акустическая система. Полное отсутсвие низов и верхов.

Теперь поговорим о плюсах данного авто:

  1. Первая передача на вариаторе стала механической как заявляет производитель. Это несомненно плюс. Нет боязни пробуксовок.
  2. Подвеска сделана отлично. Неровности и кочки проглатывает на ура.
  3. Багажник стал больше, хотя и незначительно. Появилось большое число ниш и отсеков.
  4. Днище стало более плоским и глушитель не выпирает. Тем самым не крадет дорожный просвет .

На этом принципе все. Как итог могу сказать, что как и любая тойота имеет завышенную цену. Скажем так это apple в мире авто. За одним исключением: эмоций от управления данным авто можете не ждать. А вот космический ценник в районе 3 миллионов рублей это пожалуйста. Жаль что качество исполнения становиться хуже. Но в текущий момент вопросов по узлам и агрегатам не было.

Ввиду создавшейся обстановке на рынке продажи автомобилей, я бы порекомендовал искать б/у автомобиль данной марки. Нововведений в данной машине кроме визуальной обложки очень мало, а ценовая политика неприемлемая.