Иногда во время длинных рейсов мы болтаем с пассажирами, обмениваемся историями, знакомимся. В основном разговор начинается с привычных фраз по типу: "А вы не боитесь летать?"😀 И еще люди часто спрашивают, правда ли то или иное. Я решила собрать в кучу основные мифы и развеять их раз и навсегда.
Итак,
1. На борту самолета есть парашюты.
Самолет летит на высоте примерно 10–12 км со скоростью 800–1000 км/ч. Парашют в таких условиях просто бесполезен: за бортом температура от −40 °C до −60 °C, разреженная атмосфера и практически нет кислорода. В таких условиях человек просто не выживет.
2. Экипажи самолетов много путешествуют.
Чаще мы лишь выходим на трап, вдыхаем чудесный морской воздух и летим обратно с новыми пассажирами. Конечно, случаются и командировки. Особенно в чартерных авиакомпаниях. Но в основном - увы. 😀
Однако если судить широкомасштабно и если сравнивать с людьми, чья жизнь и работа не связана с перелетами, то мы действительно в выигрыше.
3. В туалете на борту при смыве может засосать.
Откуда вообще у людей возникает такая фобия? Из отголосков прошлого. Такие случаи были, но они единичны и каких-либо плачевных последствий не имели. Сейчас в туалетах на борту вакуумная система смыва и они вполне безопасны. Об этом я писала в отдельной статье вот тут:
4. Маленькое отверстие в иллюминаторе может спровоцировать разгерметизацию
Нет нет и нет. Более того, отсутствие этих отверстий опасно. Все дело в том, что конструкция иллюминатора состоит из трёх стекол-панелей, это отверстие находится в центральной панели и помогает уравновесить давление, отводя лишний воздух. Отверстие имеет и еще одну функцию — оно предотвращает окно от запотевания или обледенения.
5. Если открыть дверь во время полета- не избежать катастрофы.
Конструкция дверей представляет из себя своеобразную заглушку и ее просто невозможно будет открыть из-за разницы давлений. Даже если сильно стараться.
А вот если спуститься ниже к земле- сделать это станет возможным. На Боинг 747 прописана даже специальная процедура продувки самолёта при задымлении путём одновременного перекрёстного открытия двух дверей в начале и в хвосте самолёта. Двери открываются на маленькую щель, и надежно страхуются ремнями. Процедура редко используемая и последний такой случай был очень давно.
Еще я уверенна, что пить чай и кофе на борту безопасно, несмотря на бытующее мнение о том, что баки не моют и не дезинфицируют. Вода на высоте не достигает абсолютной температуры кипения, и только это может потенциально казаться опасностью. Однако питьевую воду часто и тщательно анализируют.
В любом случае, пить или не пить, решать только Вам.
В каких еще суждениях Вы уверенны и почему? Пишите в комментариях, обсудим!🙂