Один из самых проблемных видов отходов – это шины. С каждым годом в мире растет количество автомобилей. Согласно данным консалтинговой компании LMC Automotive, в 2020 году было продано 77,6 млн новых легковых и легких коммерческих авто. Вместе с ними растет и количество шин. При этом если средняя продолжительность жизни одного обыкновенного автомобиля – около 13 лет, то у шины – всего пять-шесть.
Мировые запасы отработанных шин, по оценкам экспертов, составляют около 80 млн т. Много лет они просто отправлялись на свалки, где остались на долгие годы. Количество отработанных шин постоянно растет, а это объемные отходы, которые требуют значительных площадей. И самое страшное: шины пожароопасны, а когда горят, выделяют множество токсичных веществ.
Переработка шин в Москве
В Москве переработкой шин занимается предприятие «Орис Пром». Компания была основана в 2001 году и изначально специализировалась на переработке лома и отходов черных, цветных металлов, а также на строительных отходах.
В 2014 году на производственной базе предприятия построили комплекс для переработки покрышек. Сотрудники разработали специальную систему, которая позволяет безопасно и быстро перерабатывать отходы путем механического измельчения. Сегодня это одно из самых современных производств, которое в данной комплектации не имеет аналогов в России.
Как это работает?
Компания организует сбор, транспортировку изношенных шин – в городе есть несколько пунктов для сбора. На производстве их измельчают в резиновую крошку. Ее применяют в качестве покрытий: например, на детских или спортивных площадках, в мастерских или заводских цехах. А еще из нее производят подошвы резиновых сапог, термо- и влагоизоляционные материалы для защиты и утепления зданий.
По данным компании, за 2020 год было собрано и переработано свыше 40 тыс. т изношенных шин. В планах на этот год – достичь переработки 55 тыс. т: это будет рекордный показатель для субъектов РФ.
Также в планах компании – построить еще один завод по переработке бытовой и электронной техники на 30–50 тыс. т отходов, завод по переработке изношенных шин по новой технологии на 20–25 тыс. т и, конечно, завод по переработке всех видов пластмасс.
«Наша компания задумывалась и создавалась как новаторское перерабатывающее предприятие, способное не только решать важные задачи, связанные с возвращением в производство вторичных ресурсов, но и постоянно развиваться, чтобы работать качественно. Сегодня необходимо взаимодействие с исполнительными органами государственной власти Москвы, чтобы создать условия для оптимального размещения контейнеров или иных мест сбора изношенных шин. Автовладельцам должно быть удобно избавиться от них цивилизованно, а не складывать шины на площадки ТБО и тем более не создавать несанкционированные места сбора», – комментирует заместитель генерального директора компании «Орис Пром» Владимир Кощеев.