Этот мой рассказ о ,,контрабасе,, , но не о смычковом музыкальном инструменте огромного размера и самого низкого звучания среди скрипичного семейства, а о незаконном перемещении через гос.границу товаров, ценностей и иных предметов... Это незаконное действо, вообще то именуемое контрабандой (итал. contrabbando от contra «против» + bando «правительственный указ»), в среде шоферов - международников с чьей то лёгкой руки, не лишенной воображения и начального музыкального образования, принято называть ,,контрабасом,, ... ,,Контрабас,, бывает черный и серый... Черный - это по беспределу загрузить и спрятать в тайники, например, золотишко, оружие или наркоту, или какой то другой ценный груз ( те же сигареты ) и переть через границу, надеясь только на удачу или на русский авось и на жадных до денег таможенников. Гораздо умнее действуют предприимчивые предприниматели, занимающиеся ,,серым контрабасом,,... Это когда через гос.границу перевозится груз официально задокументированный, с ТИРом, с инвойсом и т.п. , но в документах груз задекларирован с гораздо меньшей ценой или другого качества, чтобы на таможне назначения заплатить за груз более низкую пошлину. Например - вместо обоев флизелиновых указаны обои бумажные... Вроде все в порядке, но в итоге гос.пошлина гораздо меньше, так как груз дешевле.
В 2007 году состоялась встреча В.В. Путина с президентом Турции Ахметом Сезером, в ходе которой стороны отметили значительно возросший за последние годы товарооборот между странами, только данные у президентов почему то расходились на порядок!... То есть экспортировано товаров из Турции в Россию, по турецкой статистике, на сумму в несколько раз превышающую данные российской статистики по импорту, находящиеся на руках нашего президента.
,,Как же так получается? Всё так быстро кончается!,, -( Из песни Газманова)
На турецко-болгарской таможне оригинальные инвойсы (счет-фактура) на груз, вывозимый из страны, надо было, пройдя турецкую таможню, перед Болгарией заменить на поддельные, выдаваемые теми же турками по просьбам наших бизьнесьменов, с уменьшенной стоимостью товара или пересортицей... И далее следовать через все таможни с поддельными инвойсами, а оригиналы обязательно надо съесть уничтожить. Например, вёзет шофер рессоры для микроавтобусов, которые в поддельном инвойсе именовались уже просто, как изделия из металла, с соответственно многократно заниженной стоимостью... За такие противозаконные махинации платили шоферу всего сто баксов...
Сразу же по возвращению Путина начались проверки на таможнях, под одну из которых довелось попасть и мне на таможне подмосковного Солнечногорска. Я работал тогда в Литве и возить ,,серый контрабас,, - это было обычное дело... Скажу более того - ,,черный контрабас,, тоже иногда возить доводилось... Но втёмную и не наркоту с оружием, а тюки кожи, например, указанные в доках, как обивочный материал... Узнал об этом, когда пьяные грузчики на разгрузке в Москве порвали один из тюков - запах кожи не спрячешь...
На таможне Солнечногорска мы ( 10 машин из нашей фирмы все с обоями) простояли более месяца... Раз в неделю разгружали одну машину на склад таможни, затем осмотр, пересчет, взвешивание, заключение эксперта и машину отпускали... Январь месяц, морозно, соляра заканчивается... Но машины не выпускают, чтобы заправиться, потому что тандемы - были бы с п.прицепами, то тягачи бы выпустили на АЗС, а так ни-ни... Покупали соляру у коллег, заезжающих на таможню...
В то время - начало 2000-ных - процветала контрабанда сигарет из России в Европу. Кто то возил помаленьку, пополняя свой скудный семейный бюджет, как я например, а кто то хотел хапнуть сразу и много - такие, как водится и попадались... Тогда разрешалось ввозить в Евросоюз один раскрытый блок сигарет, но если найдут даже с десяток блоков, то, скорее всего, ничего не будет, только штраф и конфискация... В ,,Мерине,, , на котором я тогда работал, были в боковых ящиках кабины углубления, в которые помещалось по 5 блоков, да так четко, что застеленные ковриками совсем не были заметны... Пару раз попадал на досмотр в Германии и не находили... Покупал в России блок красного LM ( самый востребованный в Германии по категории цена-качество) в то время за 100 рублей, а продавал в Германии знакомым, нашим бывшим русскоязычным немцам, по 2,5 евро за пачку и это не дорого - меня многие литовцы упрекали за то, что сбиваю цену, ведь в Германии тогда сигареты стоили по 5 евро...
Как то был в нашей фирме случай... Один из литовцев решил хапнуть сразу и много... Загрузил свой РЕНО - премиум блоками сигарет, распихав их по всей кабине под обшивку... Но не свезло парню - даже не доехал до Литвы... На границе Латвии с Литвой, где практически граница как таковая отсутствовала - стоял только вагончик, где мы, гастарбайтеры ( украинцы, молдаване, белорусы) должны были ставить отметку в паспорте, а литовцы проезжали без остановки, как местные еврожители, стояла машинка передвижной таможни и остановили для проверки именно этого ,,везунчика,,... Засунули пёсика в кабину, а тот, поморщившись от запаха табака и прочихавшись, сдал незадачливого бизьнесьмена со всеми потрохами... Машинку на штрафстоянку - парня в кутузку...
Когда ездил на Турцию через Молдавию, то на молдавской таможне стоял на приколе грузовик-газовоз, в бочке которого местный ,,контрабасист,, долго возил на Румынию молдавские сигареты, загружая их в бочку через люк, который откручивал перед заправкой газа и затем, закрутив, закрашивал гайки... Но сколько веревочке не виться... Поставили на таможне грузовик Мерседес-рентген и всех проезжающих через него... Вот он и попался...
Однажды на стоянке за рюмкой чая разговорились с коллегой из Киева и он рассказал интересную историю о том, как он попался с ,,контрабасом,, сигарет в Италии, на таможне назначения. Как недельку просидел в тюрьме и как чуть не лишилась его фирма новенького РЕНО- магнума... А дело было так...
Загрузили его в Киеве на каком то складе деревянным брусом на Англию, с разгрузкой в Италии с последующим перемещением груза пароходом в страну назначения. В документах всё в порядке, но на выгрузке и таможенном оформлении итальянцы засомневались - груз оказался гораздо легче, чем должен быть деревянный брус, даже очень сухой. Один распилили, а там!... Сигареты и на очень большую сумму... В итоге машина арестована, шофер тоже... Дали позвонить... Директор сам лично прилетел разбираться, взяв с собой юриста и переводчика. Подключили Интерпол, а тот своих коллег в Киеве, но ничего и никого не нашли... Фирма однодневка, склад арендовала на день, после убытия грузовика самоликвидировалась... Грузовик, по законам Евросоюза, под конфискацию... С трудом, после полутора лет тяжбы и нескольких судов, удалось вернуть грузовик, правда разворованный - без запасок, аккумуляторов, зеркал и прочего по мелочи, хоть и стоял он на полицейской штрафплощадке...
Следующая картинка о том как прячут деньги, перевозимые через границу, чтобы не платить пошлину... Это мне никогда не понять!... Зачем везти через границу деньги в количестве, превышающем допустимые беспошлинные нормы?! Не проще ли перевести их через банк или отправить по Вестерн-юнион?! Неужели жалко потерянных процентов, но не жалко, рискуя, потерять всю сумму?... Вот ссылка на видео знаменитого блогера Алекса Брежнева, о том как он потерял кучу ,,бабок,, на таможне Украины, не задекларировав их : https://youtu.be/l5UNkhCFkXA
В нашем 21-ом веке, с развитием тех.средств контроля границы для контрабандистов наступили тяжкие времена, но и они стараются не отставать от технического прогресса. Например, применяют дроны, которые трудно обнаружить и обезвредить. Но и погранцы не зря едят свой хлеб, о чем и свидетельствует данное фото.
Контрабас - как же низко звучит этот музыкальный инструмент и как же низко могут падать люди занимающиеся ,,контрабасом,,-контрабандой, подрывающей экономику нашей страны
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки...
#шоферские байки... #украинские реалии... #дальнобойщики... #прибалтика...