Наш канал давно подметил, что бойкие китайские марки теснят "старожилов" российского рынка. Поэтому отслеживать рыночные предпочтения отечественных автолюбителей насчет китайцев мы начали еще в 2019 году.
Сегодня уже все автомобильные издания начали писать об экспансии китайцев на российский автомобильный рынок. Но наш сайт решил рассказать нашей аудитории несколько о другом.
Ведь за популярностью автомобильной марки стоят конкретные модели. Поясним. Почему популярна отечественная марка Lada? Да потому что ее бестселлерами в России являются две модели – Granta и Vesta. Давайте мысленно проделаем такую операцию: уберем из отчета продаж одну модель, или сразу две. И что получим? А получим, ситуацию, что отечественный бренд по популярности в абсолютных цифрах скатится на четвертую строчку между Renault и Skoda.
Но вернемся к китайцам. Здесь уместен вопрос, а за счет каких конкретных моделей обеспечивается этот головокружительный успех китайских брендов у российских автолюбителей?
В нашем распоряжении оказался ТОП-10 моделей китайских марок, с коим мы вам предлагаем ознакомиться. Даже беглого взгляда достаточно чтобы увидеть какая модель обеспечивает успех марки.
Марку Chery поддерживают продажи компактного кроссовера Chery Tiggo 4, который как видно из статистических данных обогнал все другие модели и стал лидером китайского сегмента российского авторынка текущего года.
Tiggo 4 даже смогла оттеснить лидера прошлых двух лет Haval F7 и его версию кросс-купе F7x. Также оказались оттесненными от лидерского пьедестала и самые популярные модели Geely – Coolray и Atlas. Не говоря уже о других моделях других марок.
Но вот еще что на себя обращает внимание. Дело в том, что Chery Tiggo 4 это кроссовер класса SUV-B. Считай одноклассники наших Lada Niva Travel и Legend (объем продаж за аналогичный период составил 18,5 тыс.ед.), коим Chery Tiggo 4 уступила почти в три раза.
А вот прежний лидер китайского сегмента это более крупный кроссовер Haval F7, он в размерных координатах почти на две ступени выше – SUV-D. Недавно наш канал рассказывал о планах Haval стать номер 1 на рынке автомобилей SUV в России к 2025 году. О планах Haval стать лидером читайте об этом здесь.
Специалисты АА Автостат также отметили, что в последние пять лет резко выросла лояльность к марке Chery у россиян. Поясним, лояльность к марке – доля владельцев, чей предыдущий автомобиль был той же марки, что и приобретенный новый. Так вот, за пять лет этот показатель вырос в 7 раз, если в 2016 году он составлял 2,9%, а теперь – 20%.
А индекс повторной покупки увеличился до 70%, то есть столько нынешних владельцев Chery готовы рассматривать покупку автомобиля этой марки.
Вдобавок, поступает информация о том, что руководство компании Chery готово рассматривать вопрос о локализации выпуска автомобилей в России, в том числе и строительстве своего завода, что на фоне ухода и закрытия ряда автосборочных заводов в нашей стране выглядит сенсационно.