Фильм "Невероятные приключения итальянцев в России" снятый по сценарию Эмиля Брагинского режиссером Эльдаром Рязановым наверное стал одним из самых зрелищных, причем не только в СССР, но и в Европе. Еще бы, съемки проходили не только в Москве и Ленинграде, но и в Ульяновске(там, на резервной полосе аэродрома снималась сцена аварийной посадки самолета Ту-134), Риме и Неаполе(когда капитан милиции Андрей Васильев, которого сыграл блистательный Андрей Миронов, нырял в Неву за ларцом с драгоценностями, то это происходило именно в Италии).
В сцене главной погони когда героиня Антония Сантилли Ольга уезжает от преследующих ее Андрея, Джузеппе(Нинетто Даволи) и Антонио(Алигьери Носкези). Снимались новинки отечественного автопрома ВАЗ 2103 и Москвич 412ИЭ(автомобили этой модификации первыми в Советском союзе получили сертификат соответствия нормам пассивной безопасности) . И пусть, в отличии от Жигулей Москвич был машиной не совсем новой, но именно его активно продвигали за рубежами страны, через компанию Автоэкспорт. Для съемок, а бюджет картины равнялся 350 тысячам рублей, это совершенно безумные деньги в СССР, даже закупили, по разным данным по пять автомобилей ВАЗ и Москвич.
Четыре из которых были благополучно разбиты вдребезги. Это, кстати был первый случай в стране, когда для съемок использовали не списанную технику, а новую. Даже группы каскадеров были смешанными. Трюки на автомобилях выполняли как отечественные мастера, так и итальянские. Но вот при просмотре картины мы редко обращаем внимание на детали. Но если пересмотреть сцену погони и противостояния Москвича и Жигулей, то можно заметить, что герои фильма сидят вовсе не в них.
Нет, когда Ольга берет в прокате ВАЗ 2103, это именно тот автомобиль. Но вот когда она едет по трассе Москва-Ленинград, а на ее крыше лежит Москвич с тремя героями, то мы видим, что дверные ручки ее машины выполнены под естественный хват, а не утоплены в панель, как это было на "трешке". А значит Ольга сидит за рулем вовсе не отечественного автомобиля, а за рулем Fiat 124. Казалось бы это все. Но нет. В момент угона машины с автовоза камера выхватывает план автомобиля что называется по пояс. И что же мы видим? Подельники едут не на Москвиче, а снова на Fiat 1100D. Более того, все съемки из салона велись, по какой-то причине, именно из итальянского автомобиля.
В фильме вообще много техники, причем зачастую непонятно как она вообще попала в кадр. Вот смотрите, когда Андрей стоит на балконе в аэропорту Шереметьево, то под ним проезжает Ford Transit Mk1. Но в службе аэропортов этот фургон никогда задействован не был.
Вообще многие жители СССР могли увидеть массу незнакомых им машин и автобусов. Так в самом начале картины можно заметить двухэтажный автобус Neoplan NH 22/3 Skyliner. А когда у Москвича кончился бензин и троица стала толкать его к АЗС(она кстати не могла быть расположена так близко от железнодорожного переезда), то мы видим Mercedes 170 V Cabriolet 1936 года выпуска.
В италии Ольга ездит на мотоцикле Kawasaki H2 750. Это довольно быстрая машина. Ее трёхцилиндровый мотор объемом в 750 кубов мог разогнать двухколесную машину до 190 километров час. Часто эту модель называли "пугающе быстрой". Ну а в первых кадрах, просто снятых на улицах Рима можно увидеть на чем передвигались обычные люди в то время. Это и довольно редкий NSU Prinz 4 и всевозможные модели Fiat, Audi и Citroen.
Кстати картину можно назвать наверное первым опытом рекламы автомобильной продукции посредством фильма. Сегодня это называется продактплесмент. Правда вот ни съемочная группа, ни киностудии от этого денег так и не получила. А вот продажи отечественных автомобилей на западе заметно подросли.
Почему в фильме Мимино КРаЗ оранжевый?