В XVI веке Русское государство крайне нуждалось в прямом выходе на европейский рынок. Торговля, например через Новгород, была сопряжена с большими рисками. Военные действия на Балтике или ограничения Ганзейского союза (торгового монополиста Северо-Западной Европы) в любой момент могли перекрыть движение товаров через порты Балтики. Возникновение в 1584 году крепости Новохолмогоры (г. Архангельск) дало возможность Московскому царству вести торговлю с европейскими странами через свой морской порт. Архангельский порт на протяжении всего XVII века стал единственным морским выходом в Европу. Но так было не всегда. В середине XVI столетия существовали несколько пристаней, деятельность которых привела к появлению города Архангельска, как центра внешней торговли России с заморскими странами.
Север всегда был богат ресурсами, которые привлекали европейцев. Эти богатства притягивали норвежцев, датчан, голландцев, шведов и англичан. Европейские купцы искали возможность наладить торговлю напрямую с северянами без посредничества Новгорода. Такая торговля была более выгодна. Скупая по дешевке пушнину, сёмгу, тюлений и китовый жир и другие ценные товары у местного населения, они могли получить хорошую прибыль, продав их на рынках европейских городов. Доставка северных товаров до торговых дворов Новгорода, сильно поднимала их в цене, что было невыгодно для закупок иноземными негоциантами. Торговый путь искали многие, но повезло англичанам. В 1553 году английский капитан Ричард Ченслер, при попытке найти северный морской путь в Китай, спасаясь от бури, повернул в Белое море и пристал к селу Нёнокса, расположенного в 157 км от Холмогор. Затем его корабль препроводили до Николо-Корельского монастыря (ныне территория г. Северодвинска), а сам Ченслер попал в Москву ко двору царя Ивана Грозного. С этого времени началась заморская торговля через Холмогоры.
Появление Р. Ченслера описывается как случайность, но о существовании морского пути к устью Северной Двины, хоть и опасного, европейцы знали. Ещё в 1419 году, норвежцы (мурманы) приплыли на шнеках и разорили поморские поселения Терского и Летнего берегов Белого моря. Уничтожены были Николо-Корельский и Михайло-Архангельский монастыри.
Во второй половине 15 столетия через Холмогоры отправляются посольства царя Ивана III к датскому королевскому двору. Наиболее известным из них, благодаря «Запискам о Московии» Сигизмунда Герберштейна, было путешествие Григория Истомы в 1496 году. В 1500 г. эти путём отправились послы Третьяка Долматова и Юрия Мануйлова в Данию по решению шведско-ливонских вопросов. В 1539 году в Венеции была выпущена «Carta Marina» Олафа Магнуса, гравюра на которой изображены известные для европейцев земли. В правом верхнем углу нарисовано, в виде озера, Белое море и водный проход в Биармию (богатую пушниной северную страну). На карте указаны русские купцы, которые по волокам доставляют груз с Белого моря, а все водное пространство наполнено кораблями и лодками с вооруженными людьми, что говорит об освоении северных вод поморами. Таким образом, торгово-посольский путь европейцам теоритически был известен.
Оказавшись первыми, англичане получили монопольные права на торговлю через Холмогоры. Они открывают факторию у Николо-Корельского монастыря, а также построили дома и прядильную мануфактуру в Холмогорах. Ввиду того, что до самих Холмогор суда морского класса пройти по Северной Двине не могли, то портом являлась монастырская пристань. На иноземных картах английская фактория именовалась портом Святого Николая. Именно туда прибывали европейские суда, становясь на якорную стоянку у острова Ягры, прозванного англичанами по цветкам шиповника Розовым островом. После прибытия происходила перегрузка товаров на плоскодонные речные корабли и доставка груза в Холмогоры. Так продолжалось 30 лет. К этому времени и купцы и местные власти хорошо знали, что порт у Николо-Корельского монастыря в случае нападения будет очень сложно защитить, а вот проход по Северной Двине до Михайло-Архангельского монастыря на Пур-Наволоке является судоходным. В 1583 году царь Иван Грозный из-за угрозы нападения шведов, повелел заложить крепость на Пур-Наволоке. С появлением крепости возникают портовые, складские и торговые сооружения. Так появляется Архангельский порт, а порт Святого Николая снова становится монастырской пристанью.
Первое время право на торговлю в Холмогорах имела только английская Московская компания, которая старалась не допускать к Северной Двине других конкурентов. Датские и голландские купцы тоже желали торговать с богатой Московией. Выходом из сложившейся ситуации стала торговля через Печенгский монастырь на Кольском полуострове. Монастырь был основан в 1533 году преподобным Трифоном Печенгским. К середине XVI века монастырь занимался морским промыслом. Монахи монастыря привозили рыбу и тресковый жир в норвежский город Вардё, где обменивали свой груз на необходимый для хозяйства и быта товар. В 1564 году улов оказался настолько большой, что у губернатора Вардё не нашлось достаточно судов для отправки товара дальше на запад. Для решения этой проблемы он подрядил корабли заезжих купцов. Одним из них оказался Филипп Винтерконинг из Антверпена (Бельгия). Именно с ним договорились иноки Печенгского монастыря о торговле с монастырской пристани в Печенгской губе. Собрав партнеров он учредил в 1565 году торговую компанию «Йохан вон Рейде, Корнел. де Мейер Симонсен, де Херре и Компания» (Johan von Reyde, Cornel, de Meyer Simonsen, de Herre und Companie). Несмотря на то, что Филипп Винтерконинг был убит разбойниками в том же году при попытке пройти в порт Святого Николая на Северной Двине, его дело продолжилось. В 1566 году игумен Трифон получил от Ивана IV в пользу монастыря земли между Нейденом и Лицей и разрешение на добычу семги в заливах между полуостровом Рыбачий и Варангерфьордом. Это еще больше способствовало наращиванию оборотов торговли и развитию обители. В это же году Печенгский монастырь заключил договор о монопольной торговле с другой торговой компанией из Антверпена. После этого международная торговля перебазировалась в Колу.
Каждый год в Колу стали приходить от 10 до 15 кораблей голландцев, датчан и фламандцев за треской, сёмгой, тресковым, тюленьим и китовым жиром, дёгтем и солью. Новым торговым центром воспользовались каргопольские, вологодские и новгородские купцы. Они стали привозить на продажу товары из Сибири и центральной России. В Торговых книгах упоминаются следующие товары: шкуры тюленя, песца, соболя, горностая, куницы, росомахи, волка, выдры и бобра, растительное (семенное) и сливочное масло, дёготь и смола, поташ (каленная зола для изготовления мыла), пшеница с Волги, лён, воск, сало, пенька и другие товары. В отличие от Холмогор, где у англичан была полная монополия, в Коле существовала конкуренция, что делала торговлю привлекательной для русских купцов. За десять лет торговли Кола разрослась с 3 домов до 33 двора. В 1582 году в Колу был назначен первый воевода Аверкий Иванович Палицын, который устроил в Коле гостиный двор, торговые весы, ввел таможенные сборы. На месте деревни в 1583 году возникает крепость - Кольский острог. Иноземные купцы также вели торговлю и с поморскими селами. Но время широкой торговли было недолгим. Торговля в портах Кольского полуострова существовала до 1589 года. В этот год отряд шведов и финнов совершил набег на Трифоно-Печенгский монастырь и полностью его уничтожил. В 1589 и в 1591 году (Русско-шведская война) подвергался осаде и Кольский острог, которому удалось выдержать оба нападения. Кола подвергалась нападению шведов ещё в 1596 и в 1611 году, а также нападению датчан в 1623 году. Эти военные действия показали огромные экономические риски для крупной международной торговли на Кольском полуострове.
По окончании Ливонской войны царь Иван Грозный разрешил всем европейским купцам торговать через Архангельск, хоть и сохранил для Англии многие льготы. Русско-шведская война 1590 - 1593 года показала незащищенность торговых портов Кольского полуострова. Это заставило правительство Русского государства принять решение сделать Архангельск (Новохолмогоры, Архангельский город) основным портом внешней торговли. Торговля с других пристаней Севера разрешалась только местным товаром. Такое решение способствовало процветанию как самих Архангельска и Холмогор, так и всего торгового пути по Северной Двине. Но также этот постановление надолго ограничило развитие поморских поселений, которые в XVI веке имели предпосылки для превращения в крупные торговые центры.
Источник:
Тищенко А.В. Несколько слов о роли Колы в торговле русского севера в XVI веке.// Журнал Министерства Народного Просвещения, - 1913, июль, стр. 99-113
Если вам понравилась статья – поддержите канал об истории Русского Севера поставив лайк и подписавшись на него, что бы не пропустить новые публикации