Как я стал водителем автобуса. Экзамены.Часть четвертая.

И вот наконец миновали майские праздники, а это значило что через два дня мне предстоит сдавать экзамен. Я несколько раз звонил хозяину автобуса, на котором будут принимать и просил дать платный урок, чтобы привыкнуть к ранее мне неведомой технике. Однако, не смотря на то, что мы по телефону договаривались и я приезжал вовремя, покататься мне так и не удалось. То автобус был сломанный, то у его хозяина появлялись неотложные дела. В итоге я пошел, как и большинство присутствующих на экзамене, без подготовки.

В назначенную среду я был на месте около шести утра. Автодром находился на другом конце города и ехать пришлось на такси. Ехать нужно было рано потому, что там живая очередь. Максимум в день принимали человек по пятнадцать, и если приехать к шапочному разбору, то велика вероятность не попасть в число тех счастливчиков, которым выпала возможность попробовать свои силы за рулем замечательного Паза.

Несмотря на ранний час, народу уже было около тридцати человек. Позже я узнал, что в среду принимают не только на автобусе, но так же на грузовик и все возможные прицепы.

На автобус же было человек десять. Пара человек была не в первый раз. Они рассказывали о своих ошибках в прошлый раз и советовали, как нужно выполнять упражнения.

У меня еще со школы боязнь экзаменов. Конечно я понимаю, что ничего особенного или сложного не будет, но все равно руки трясутся, во рту все высыхает, язык прилипает к небу.

В восемь часов начали записывать и принимать документы. К этому времени на автодроме собралось человек шестьдесят. В этот день повезло всем. Всем была дана возможность сдать. Экзамен должен был начаться в десять, и я пошел погулять по району в поисках еды, вернее места где ей торгуют.

Неподалеку оказался магазинчик и я с аппетитом позавтракал восхитительной самсой, только что вытащеной из печи и кофием из аппарата. После этого я немного погулял, представляя в голове каждое движение на предстоящем экзамене. Ближе к десяти я вернулся на автодром. Инспекторы уже приехали и готовились принимать. Меня, как обычно в таких ситуациях, начало подтряхивать, во рту пересохло.

И вот первый кандидат отправился к автобусу, а мы все стали смотреть, как нужно ехать. Моя очередь была седьмая или восьмая. Я стоял на нервах и переживал, сам не понимая из за чего. Наконец наступила моя очередь. Я уверенным шагом пошел к автобусу, отдал экзаменационный лист инспектору. Залез в кабину, для вида посмотрел в зеркала, натянул ремень, показал паспорт в камеру и , получив разрешение начать, приступил к выполнению.

Эти несколько сот метров полосы препятствий были как во сне. У меня дергалась щека и нога, лицо покрылось потом, рот превратился в пустыню. Я выполнял одно за другим упражнения и очень боялся что дед, хозяин автобуса, заорет "стоооп!", что будет означать окончание для меня экзамена. Но на удивление этого не случилось. Я вылез инспектор отдал мне бумаги, и сказал что эту часть экзамена я прошел успешно.

Радости не было конца, я тут же пошел записался на следующую неделю на вторую часть экзамена. И помчался отмечать это прекрасное событие.

Ровно через неделю я опять стоял около шести утра на автодроме и все проходило точно также, как и неделей ранее, только волнения было в два раза больше. Все ребята говорили чтоб я готовился морально, что с первого раза сдать не получится. Просто для статистики инспекторы валят на всяких мелочах. Я же морально готовился сдать сразу и больше не тратить свои нервы и время. Здесь я также был в середине списка. Мы погрузились в газельку, и поехали всед за пазиком, за рулем которого уже сидел первый кандидат в водители. Очень мало ребят успешно сдавали, и вот очередь дошла до меня. И опять все как во сне. Проехал я достаточно долго и наконец инспектор сказал заветное "ищите место для остановки" я остановился. На вопрос сдал ли я, инспектор утвердительно качнул головой, и я счастливый покинул паз.