В Дрездене запущено новое производство Bosch по выпуску полупроводниковых пластин для микросхем. Компания потратила на проект рекордную для себя сумму — почти миллиард евро. На фоне глобального дефицита чипов, необходимых для автомобилестроения, фабрика позволит европейцам несколько снизить зависимость от поставщиков из Азии и США.
Полностью автоматизированный завод станет производить полупроводниковые пластины диаметром 300 мм. На них можно разместить до 31 тыс. чипов. Поначалу продукцию будут использовать для получения микросхем для электроинструмента (спрос на него резко вырос в пандемию). В сентябре предприятие начнет поставки чипов для автомобильной промышленности.
Производство современных автомобилей все больше зависит от полупроводниковых приборов. Как подсчитали в компании, в 2016 году каждое новое транспортное средство оборудовалось в среднем девятью чипами Bosch, в 2019 году их число возросло до 17.
Растет доля микроэлектроники и в конечной стоимости машин. Если в 1998 году цена чипов, использованных при выпуске среднестатистического автомобиля, составляла €120, то в 2018 — €500. Аналитики прогнозируют рост показателя до €600 евро через пару лет.
В финансировании проекта принял участие Евросоюз. Брюссель добивается снижения зависимости от американских и азиатских поставщиков полупроводниковых компонентов. В частности, ЕС планирует выделить миллиарды евро на строительство подобных заводов на территории стран-участниц объединения.
В то же время эксперты со скепсисом относятся к планам Брюсселя обрести полную независимость в деле обеспечения себя микросхемами. Специалисты указывают, что даже ведущие производители чипов, включая тайваньскую TSMC, зависят от разветвленной сети поставщиков сырья и оборудования из различных регионов мира.
