К важным характеристикам дизтоплива относятся температурные показатели. По ним можно определить не только эффективность, но и безопасность используемого горючего. В связи с этим предлагаем рассмотреть, на что влияет вспышка в дизельном топливе и каковы основные температурные показатели популярного горючего.
Температура вспышки
Основные технические характеристики дизеля определяются ГОСТ 32511–2013. Температурой вспышки считают значение, при котором над поверхностью горючего концентрируется количество пара, которого достаточно для вспыхивания от источника зажигания. Показатель определяют в закрытом тигле — специальном устройстве для нагревания. На рисунке приведена схема всего аппарата для проведения опыта.
Как все происходит:
- Сосуд, заполненный дизтопливом, помещают в тигель.
- Рядом располагают источник пламени — топливо от него защищает открывающаяся заслонка.
- Закрыв тигель, начинают нагрев и отслеживают изменения термометра.
- При увеличении температуры на каждые 2 °C заслонку отодвигают и отслеживают происходящее: случается вспышка или нет.
- Фиксируют значение температуры, при которой пары от топлива все-таки вспыхнули от источника зажигания.
Температура вспышки дизельного топлива по ГОСТу должна быть не ниже 55 °C. Параметр определяют по ГОСТ ISO 2719–2017 и ГОСТ 6356-75. Но для некоторых марок установлены другие значения:
- 40 °C – для зимнего топлива класса 2;
- 30 °C – для зимнего топлива класса 3 и арктического топлива класса 4.
Главное, на что влияет температура вспышки дизельного топлива, — это пожарная безопасность в процессе транспортировки, хранения и использования. Горючее с низким показателем не допускается использовать в местах с повышенной пожарной опасностью. Вопрос с безопасностью особенно важен для тех, кто занимается поставками дизтоплива, организует его хранение и перевозку.
Другие показатели
Под температурой воспламенения дизельного топлива понимают значение, при котором происходит горение не менее 5 секунд. Значения для разных марок:
- 69-119 °C — летнее дизтопливо;
- 62-105 °C — зимнее;
- 57-100 °C — арктическое.
Учитывая эти значения, в помещении, где хранится дизельное топливо, нельзя использовать открытый огонь, а искусственное освещение должно быть во взрывопожаробезопасном исполнении.
Самые высокие значения характерны для температуры самовоспламенения дизельного топлива. При ней пары горючего в смеси с воздухом воспламеняются даже без контакта с источником огня. Значения для разных марок:
- 300 °C — летние марки;
- 310 °C — зимние;
- 330 °C — арктические.
Легкость самовоспламенения дизтоплива оценивается цетановым числом. Чем оно выше, тем легче воспламенить горючее. Это важно, поскольку дизельный двигатель работает без источника искры: топливо вспрыскивается в горячий сжатый воздух, где должно самовоспламениться с минимально возможным периодом задержки. При запаздывании воспламенения может наблюдаться жесткая работа дизеля, чаще всего со стуками, которые не должны наблюдаться при нормальной эксплуатации.
Для современных дизелей оптимальным считают значение цетанового числа более 50. В то же время чем ниже температура самовоспламенения, тем мягче (без стуков) будет работать двигатель, и его работа будет экономичнее и надежнее.
Обратите внимание! Иногда в состав дизтоплива добавляют присадки для улучшения самовоспламенения. Они увеличивают цетановое число и обеспечивают более «мягкое» сгорание.
Температура горения дизельного топлива составляет 1100 °C, а кипение горючего происходит:
- при 280 °C —летние и зимние марки;
- 240 °C – арктические.
В заключение
Для эффективной, экономичной и безопасной работы двигателя дизельное топливо должно иметь достаточно высокую температуру вспышки и низкую температуру самовоспламенения. Минимальное время задержки воспламенения не только оказывает решающее влияние на цетановое число, но и помогает существенно снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.
__________
Материал создан при поддержке компании «Ойл Ресурс Групп» с целью предоставления полезной информации о нефти и нефтепродуктах.
=====================================================