Важнейший параметр защиты электродвигателя – уставка тока срабатывания защиты, которая задается в тепловом реле или автомате защиты. При настройке этих устройств можно руководствоваться следующими рекомендациями: Такой способ настройки оптимален с точки зрения быстродействия защиты, а также предотвращения механических перегрузок и перегрева двигателя. Для более точной настройки следует обратиться к время-токовой характеристике автомата защиты. Источник: Техпривод.
Важнейший параметр защиты электродвигателя – уставка тока срабатывания защиты, которая задается в тепловом реле или автомате защиты. При настройке этих устройств можно руководствоваться следующими рекомендациями:
- Выбор номинала автомата защиты зависит от значения номинального тока двигателя. Указанный на шильдике двигателя ток должен находиться в верхнем участке диапазона регулировки автомата.
- При включении двигателя на номинальную нагрузку после 10-20 минут прогрева следует плавно уменьшать уставку до тех пор, пока не сработает тепловой расцепитель.
- Далее необходимо увеличить уставку на 20-30% и запустить двигатель вновь.
Такой способ настройки оптимален с точки зрения быстродействия защиты, а также предотвращения механических перегрузок и перегрева двигателя. Для более точной настройки следует обратиться к время-токовой характеристике автомата защиты.
Источник: Техпривод.