Вот почему у нас все и всегда одинаково? Вначале мы что-то делаем, а потом хватаемся за голову. При этом негативный опыт тех же зарубежных стран мы никогда не учитываем. Видимо у нас свой ум. И мы учимся не на ошибках других, а на своих. Причем количество шишек от тех граблей, на которые мы с тупым упорством продолжаем наступать раз за разом, у нас не уменьшается, а становится больше.
Возьмем, к примеру, электросамокаты коих в Москве и других городах появилось в достатке. Причем не только в прокате, но и в личном пользовании. Казалось бы штука хорошая и нужная. Она позволяет быстро перемещаться из пункта А в пункт Б. Вот правда сделать это максимально безопасно, для окружающий и самого себя получается не всегда. Не прошло и двух лет как неожиданно все схватились за голову и стали говорить о том, что эти транспортные средства(я имею ввиду самокаты мощностью 250 ватт) могут легко разгонятся до 25 километров в час. Причем они становятся опасными не только для самих "самокатчиков", но и пешеходов, а значит еще и детей и животных. Ведь летящий на самокате со скоростью в 25 км/ч наездник, как правило попросту не знаком с элементарными правилами дорожного движения.
Я уж не говорю о том, что большая часть людей ездит на них с наушниками с орущей музыкой, или "чатиться" в сматрфонах. О том, что бы обращать внимание на окружающих и следить за дорогой у них просто не остается времени. Да и зачем? Мы же не привыкли уважать друг-друга. Нам плевать на проблемы других людей. Главное это "Я"! Про развозчиков-курьеров раскатывающих на электросамокатах и электровелосипедах(500 ватт, скорость до 50 км/ч) рассказывать тоже смысла не имеет. Вы и так все знаете.
Но давайте все же, хоть это и очень не любят у нас делать, обратимся к зарубежному опыту. Вот в США, а вернее в штате Калифорния(дело в том, что в Америке каждый штат в праве принимать собственные законы), действуют следующие правила, кстати введены они с 2018 года, когда модное средство передвижение просто заполонило тротуары городов.
Итак:
Для управления самокатом на элетротяге необходимо иметь, в обязательном порядке, права. Это значит, что взяться за руль может лишь лицо достигшее 15 лет. Но при этом сдавшее экзамен на управление транспортным средством.
"Ездок" обязан(!) соблюдать при этом все правила дорожного движения, так как самокат приравнивается к транспортному средству.
Пользование шлемом обязательно.
Езда по тротуарам запрещена! Повсеместно.
Ездить по городским улицам быстрее 25 км/ч нельзя. Причем если есть выделенная полоса для велосипедистов, то двигаться вы можете только по ней. .
Перевозка пассажиров запрещена.
Аналогичные правила действуют и в Германии и во Франции и во многих других странах. Повторять их тут не буду. Да, совсем забыл сказать. Управление этим транспортным средством категорически запрещено в случае алкогольного опьянения! Вы можете лишиться водительского удостоверения. И вас в обязательном порядке оштрафуют.
А что же у нас? У меня иногда складывается впечатление, что всеобщая вседозволенность развязала руки многим. Увидеть нетрезвого человека за рулем самоката это обыденность. Как будто кто-то написал правило: выпил - вставай за руль! Увидеть двоих или троих "ездоков" тоже правило, а не исключение. Про то, что урбанисты сделали парковки для электросамоваров в каждом парке, где кстати полно животных и детишек никому и дела нет. И о том, что они создают проблемы другим так же никого не волнует.
Так может стоило бы подумать о правилах прежде чем наводнять наши города этими двухколесными транспортными средствами? Или все же закон "бабло превыше всего" стал самым важным? В связи с этим, поскольку я живу в Москве, то и обращусь, в очередной раз к властям моего города, хотя аналогичные вопросы вы можете задать и в своем городе. Так вот, кто ответит за то, что эти транспортные средства были выпущены на улицы города? Кто позволил вначале сделать что-то, а потом думать о последствиях? И еще вопрос, он самый важный. За чей простите счет будет заказан очередной банкет? То есть мэрия сначала довела ситуацию до критической, а потом, неожиданно, все схватились за головы. И значит решать эту проблему опять станут за наш с вами счет.
Поймите меня правильно. Я вовсе не предлагаю, как это у нас обычно и бывает, все взять и запретить. Это не выход. Но ведь можно же было сначала подумать, а потом что-то делать. Или я не прав?
Вот еще про проблемы города. И не только Москвы.