В июле следующего года, на следующий день после закрытия коммерческих маршрутов, в Петербурге должна начать действовать новая маршрутная сеть. В апреле Комитет по транспорту опубликовал проект новой редакции документа планирования регулярных перевозок. По сути это вторая версия новой маршрутной сети. Первая была определена первой, прошлогодней редакцией документа планирования регулярных перевозок. Вторая версия определённо лучше: в ней нашло замену большее количество коммерческих маршрутов. Но по-прежнему не мало проблем. Следует отметить, что до запуска сети в неё ещё могут вноситься изменения, но скорее всего они будут точечными.
Давайте посмотрим, что будет в Петербурге, для каждого района по отдельности. Девятый район — Московский.
Главная проблема Московского района — закрытие коммерческого маршрута К-213 без замены новым маршрутом или продления автобусного маршрута 13.
Последний вариант вполне возможен. Для работы в роли подвозочного маршрута есть 13А. А 13-й вполне возможно продлить до Сенной пл. В Авиагородке есть отстойно-разворотная площадка, нужно только установить на неё модульную диспетчерскую станцию или хотя бы туалет.
К-213 решает целый ряд важных транспортных задач.
- Обеспечивает транспортную связь Авиагородка и района Пулковского шоссе, Дунайского пр. и Среднерогатской ул. с центром города.
- Связывает Московский район. Кроме К-213 на Московском пр. нет ни одного маршрута, на котором можно уехать южнее Московской пл. (конечно, не считая тех, которые идут по проспекту только от Московской пл. до пл. Победы).
- Обеспечивает транспортную связь центральных и северных районов города с крупными торговыми и развлекательными объектами на Пулковском шоссе.
Ещё одна серьёзная проблема замена коммерческого маршрута К-3 новым маршрутом 281, который будет доходить только до Московских ворот, а не до Сенной пл. Новый маршрут будет больше внутрирайонным, чем магистральным. Но это проблема по большей части Шушар.
Коммерческие маршруты К-45, К-49, К-171, К-227, К-344, К-345 должны быть закрыты без замены новыми маршрутами или изменениями действующих.
Коммерческий маршрут К-339 должен быть заменён новым маршрутом 239 от МЕГИ Дыбенко до Балтийской жемчужины без заезда на ул. Белы Куна. Планируется усиление троллейбусного маршрута 35.
Коммерческий маршрут К-350 должен быть закрыт без замены новым маршрутом. В некоторой степени он компенсируется автобусным маршрутом 50 и будет компенсироваться новым маршрутом 262 от автобусной станции “Наличная ул.” до Звенигородской ул.
Коммерческие маршруты К-25, К-216, К-226, К-246 должны быть заменены новыми маршрутами 225, 256, 226, 246 соответственно. Коммерческий маршрут К-43 должен быть заменён новым маршрутом 243 от автобусной станции на Московском шоссе до Балтийского бульвара (без прохождения по пр. Героев). Коммерческий маршрут К-86 должен быть заменён новым маршрутом 286 от той же автобусной станции до Балтийского вокзала.
Коммерческий маршрут К-333, который сейчас проходит по Красносельскому и Кировскому районам, должен быть заменён новым маршрутом 333 до Московской пл.
Коммерческие маршруты К-12, К-29, К-31, К-36, К-116, К-217 не будут заменены новыми маршрутами или изменением действующих, но они в той или иной мере компенсируются действующими маршрутами регулярных перевозок.
К-12 компенсируется автобусным маршрутом 12, на котором ехать до станции метро “Проспект Большевиков” дольше из-за заезда на ул. Ворошилова.
К-29 компенсируется троллейбусным маршрутом 29, идущим до платформы Сортировочная, а не до “Ломоносовской”.
К-31 дублируется автобусным маршрутом 31, за исключением остановки у пл. Конституции (поворачивает на Варшавскую ул.).
К-36 компенсируется троллейбусным маршрутом 17, который должен быть усилен.
К-116 компенсируется автобусным маршрутом 116, который должен быть продлён на историческую трассу до автобусной станции на Московском шоссе, и должен быть компенсирован продлением автобусного автобуса 31 до пл. Бехтерева.
К-217 компенсируется автобусным маршрутом 72.
Коммерческие маршруты К-11, К-13, К-114 дублируются автобусными маршрутами 11, 13, 114 соответственно, а коммерческий маршрут К-39 автобусными маршрутами 39 и 39Э.
О маршрутах в Красное Село. Коммерческий маршрут К-403 должен быть заменён двойным продлением автобусного маршрута 147. До Октябрьской ул. В Красном Селе и до “Московской” и автобусной станции “Ул. Костюшко” в Московском районе. Коммерческий маршрут К-449 дублируется автобусным маршрутом 301, за исключением Стрельнинского шоссе и заезда в ЖК “Аннинский парк”. Какой маршрут пойдёт в “Аннинский парк” пока неизвестно. В прошлом году планировалось продление 301-го, но в проекте новой версии документа планирования регулярных перевозок его изменение не предусмотрено.
О маршрутах в Пушкинский район, имеющих значение для Московского района. Новый маршрут 342 (замена К-342) пройдёт от автобусной станции на Московском шоссе через Дунайский пр. и станцию метро “Купчино” в Пушкин.
Новый маршрут 232 пройдёт от автобусной станции “Звёздная ул.” до новых жилых комплексов у Экспофорума по Дунайскому пр. и Пулковскому шоссе. Это нужная, удобная транспортная связь района станции метро “Звёздная” с Пулковским шоссе. Автобусный маршрут 197 планируется продлить до Московской Славянки.
Подробно об изменениях в маршрутной сети Колпинского и Пушкинского районов читайте в отдельных постах, которые скоро выйдут на канале.
Должны появится новые автобусные маршруты: 231, 241 и 244. 231-й от автобусной станции “Звёздная ул.” до Дизельного проезда по Среднерогатской ул. 241-й от автобусной станции “ Ул. Грибакиных” до станции метро “Проспект Ветеранов” по Дунайскому пр. и Дачному путепроводу. 244-й между станциями метро “Кировский завод” и “Московская” по Краснопутиловской ул.
Автобусный маршрут 13А должен начать ходить до ул. Пилотов, 61 круглогодично (это такая замена К-213).
Автобусный маршрут 59 должен быть закрыт, а вместо него до Мгинской ул. по ул. Салова продлён 36-й.
Автобусный маршрут 156 присоединён к автобусному маршруту 62. 62-й будет идти от Костюшко на юг, в промзону, потом заезжать к “Московской” и потом уже ехать по своей нынешней трассе.
Троллейбусный маршрут 47 планируют продлить до Московских ворот.
Маршруты в Гатчинский и Тосненский районы Ленинградской области от станций метро “Московская”, “Звёздная”, “Купчино” реформа не затронет.
Пишите в комментариях какого маршрута не хватает вам или, наоборот, что все нужные маршруты есть или будут в следующем году.
Спасибо)