Еще с момента покупки своей машины, которой уже 20 лет, я обратил внимание на множественные "рыжики" и так называемые "жучки" по всему кузову. Предыдущие 10 лет машина прожила бок о бок с реагентами в столице и это не пошло на пользу состоянию краски и металла.
Пороги и арки меня беспокоили меньше всего, их несложно зачистить, удалив коррозию и нанести защитное покрытие. Но вот что делать с рамкой лобового стекла я совсем не знал.
Я уже предпринимал некоторые попытки удаления ржавчины со стоек с помощью "цинкаря". Из-за обильного содержания в нем ортофосфорной кислоты дела пошли еще хуже, ржавчина начала прогрессировать
В последнее время я приловчился пользоваться средством, которое удаляет ржавчину и цинкует металл. Однако после зачистки я понял, что в промежуток между лобовым стеклом и кузовом никак не подлезть.
Даже наждачка в эту расщелину слабо помещается, чтобы ей можно было адекватно там работать.
Вырезать для этого стекло ой как не хотелось, нужно обращаться в сервис, который занимается вклейкой автостёкол. К тому же всегда есть риск повреждения "лобаша", что может вылиться в дополнительные траты.
Конечно, это было бы идеальным решением с запасом на будущее.
Однако я нашел другое решение.
В продаже нашел специальную антикоррозийную пасту, она то мне и поможет.
Поначалу я разочаровался, потому что на деле средства в упаковке лишь полбаночки. Наперед скажу, что этого вполне хватило мне на обработку не только рамки лобового, но и других элементов кузова.
Вооружился кисточкой, она как раз подлезет в труднодоступные места.
Действовал по следующей схеме:
(листаем галерею)
Поверх появившегося защитного слоя можно без проблем наносить любой грунт или краску, а дополнительная обработка не нужна.
Оставить все в таком виде как минимум глупо. И хотя моя машину в скором времени будет краситься, я решил дополнительно защитить обработанную поверхность. Открыл банку с антикором и промазал все той же кисточкой.
Способ совсем не затратный и отлично подойдет для таких же труднодоступных мест, как в моём случае. "Жучки", ржавчина и гниль тут появятся еще не скоро, поверхность плотно запечатана под "увесистым" слоем антикоррозийных средств.
Пишите, что вы думаете по поводу подобного метода борьбы с ржавчиной. Оставляйте свои способы удаления коррозии в комментариях, обязательно их прочту.