Найти в Дзене
AvtoNikola

Разобрался в вопросе смены масла в АКПП. Делюсь с вами

Срок службы АКПП зависит не только от правил эксплуатации данного узла, но и конечно же от своевременного обслуживания. Основой качественной работы коробки является масло. Оно выполняет ряд функций : На сегодняшний день при покупке автомобиля вам скажут, что масло в коробке залито на весь срок эксплуатации. А на ваш вопрос: «сколько это по времени?» Ответ будет очевиден: «Пока действуют гарантийные обязательства» Но так ли это на самом деле? Давайте разбираться. Гарантия на современные авто 3-5 лет или 100-150 тыс. км. Соответсвенно производитель авто считает, что к этому времени вы поменяете автомобиль. А если я хочу проехать больше? Коробки на автомобиль разрабатывают и производят совершенно другие фирмы. И вот у них точно имеется информация о периодичности замены масла. Существует 2 метода замены масла в коробке: Для полной замены необходимо специальное оборудование, которое под давлением будет вытеснять старое масло и заменит его новым. Вроде все звучит о

Срок службы АКПП зависит не только от правил эксплуатации данного узла, но и конечно же от своевременного обслуживания. Основой качественной работы коробки является масло. Оно выполняет ряд функций :

  1. Смазка всех механизмов внутри коробки.
  2. Удержание температуры внутри коробки в пределах допустимого.
  3. Удаление продуктов износа в коробке (для этого есть магнит в поддоне, а масло всего лишь проводник)

На сегодняшний день при покупке автомобиля вам скажут, что масло в коробке залито на весь срок эксплуатации. А на ваш вопрос: «сколько это по времени?» Ответ будет очевиден: «Пока действуют гарантийные обязательства»

Но так ли это на самом деле? Давайте разбираться. Гарантия на современные авто 3-5 лет или 100-150 тыс. км. Соответсвенно производитель авто считает, что к этому времени вы поменяете автомобиль. А если я хочу проехать больше?

Коробки на автомобиль разрабатывают и производят совершенно другие фирмы. И вот у них точно имеется информация о периодичности замены масла.

Существует 2 метода замены масла в коробке:

  1. Полная замена.
  2. Частичная замена.

Для полной замены необходимо специальное оборудование, которое под давлением будет вытеснять старое масло и заменит его новым. Вроде все звучит очень понятно и просто. Мы вытеснили все старое масло и заменили новым. Тут нас подстерегает возможность «положить коробку». При полной замене существует вероятность забить продуктами износа фильтр, гидроблок и соленоиды. Каналы внутри коробки очень маленькие. Что самое интересное, некоторые производители не просто не рекомендуют полную замену аппаратным способом, а запрещают ее производить (коробка на Форд куга 6f35 тому пример)

-2

Частичная же замена (слил-залил) заменяет масло на 40-60%. Казалось бы мало? Но этого вполне достаточно для нормальной работы коробки. Возможна повторная замена частичная через 1000 км. Ведь мозги коробки подстраиваются под износ ее составляющих и регулируют давление масла. А значит даже после полной замены наши соленоиды не станут новее, а давление будет как на новые.

-3

В итоге хочу сказать, что большая часть мастеров с кем я общался (официальные дилеры или просто СТО) рекомендуют делать частичную замену один раз в 30-40 тыс. км. Риски «положить» коробку сводятся к минимальным, а качественная работа АКПП обеспечена. Но тут естественно выбор за вами. Удачи.