Московские ворота мне привычны, я их помню с детства. Вечером они освещались мощными прожекторами, в праздники их украшали флагами. Недавно решила остановиться и стала их внимательно рассматривать. Подойти близко к триумфальным воротам возможности никогда не было, а хотелось.
Московские ворота - последняя работа Василия Петровича Стасова. Триумфальные арки и ворота известны со времен древней Руси. Князь Ярослав, желая подчеркнуть значимость Киева, возвел «Золотые ворота» в 1037 году – громадное сооружение с надвратным храмом.
Первые триумфальные ворота Петербурга, сохранившиеся до наших дней - Петровские ворота Петропавловской крепости, построены в честь освобождения Невы от шведов.
Государственность России рождалась трудно. Начало XIX века для Российской империи не стало исключением. Россия победоносно завершила сражения с турками и персами. В честь викторий русской армии Николай I велел установить триумфальные ворота перед въездом в столицу.
Несколько раньше ликующие петербуржцы встречали полки, возвращающиеся с победой из Парижа. В честь героев при Бородино была сооружена деревянная триумфальная арка по проекту Кваренги. Николай I поручает Стасову перестроить арку в камне. Архитектор успешно справляется с задачей и начинает трудится над проектом Московских ворот.
Ворота были сооружены в течение четырех лет и стоят на месте бывшей заставы, у начала тракта на Москву, некогда пыльного и неприглядного. Со стороны метро, в маленьком скверике к 300-летию Санкт-Петербурга установили памятный знак «Московская застава». Несложно догадаться откуда появилось название триумфальной арки.
Императора неусыпно следил за работой Василия Петровича и вносил свои правки. Его заботила ширина проезда между колоннами, дабы транспорт мог беспрепятственно миновать сооружение.
Материалом для ворот послужил чугун, достаточно тяжелый металл, но надежный и долговечный. Фундамент из свай не забивали, в котлован уложили плиты колокольни Смольного монастыря, строительство которой была временно законсервировано. Сверху добавили еще 4 метра плит, и осенью 1834 года ворота благополучно заложили.
Отливку колонн производили по частям, каждая колонна состояла из девяти разборных блоков. Вес всех изделий достигал 835 тонн. К этой массе еще надо добавить конструкции из меди и железа.
Через два года Московские ворота начали собирать в единое целое. Выполнить скульптуры для триумфальных ворот поручили Б.И. Орловскому. Он создал фигуры крылатых гениев с гербами городов Российской империи, рыцарские доспехи и начал работу над скульптурами.
На аттике ворот хорошо видны бронзовые буквы посвящения, написанные Николаем 1:
«Победоносным Российским войскам в память подвигов в Персии, Турции и при усмирении Польши в 1826, 1827, 1828,1829, 1830, 1831 годах».
Высота Московских ворот 23 метра, колонн – 15 метров, длина – 36 метров. Это самое большое сооружение из чугуна в мире. Их открытие состоялось 16 октября 1838 года. Гвардейские полки-победители стали главными участниками торжества.
По бокам ворот соорудили пешеходные переходы со ступеньками и установили скамейки. Ступеньки сохранились до сих пор и хорошо видны. Вот по ним-то мне всегда хотелось пробежать.
В 1936 году Московский проспект начали реконструировать, ворота разобрали и отправили на хранение. И вновь для страны наступило время испытаний, и части ворот приняли участие в обороне Ленинграда. Нарвским воротам тоже досталось, до передовой было менее 10 км, медь приняла тысячи ockoлкov и cnaрядov, но устояла.
В 1956 году началось восстановление Московских ворот. Много деталей пришлось отливать заново. Спустя пять лет Московские ворота ленинградцы увидели на своем месте.
Спасибо, что прочитали!