На прямой вопрос о том, что там насчёт метро в крупных российских городах, где его до сих пор нет, вице-премьер Марат Хуснуллин ответил тоже почти прямо. Давайте развивать электрички, трамваи и вот это всё.
В России 15 городов с населением больше миллиона человек. Раньше считалось, что по достижении этого количества в городе будут строить метро. Потом долго в стране не было на это денег (в постсоветский период из новых открыли только казанское метро).
Метро есть только в шести городах. Развивалось до сих пор в основном московское, сильно меньше — питерское, точечно, к Универсиаде, — казанское. Да и всё.
Где метро хоть как-то будут достраивать
1. Казань
Сейчас в Казани одна ветка. Она хорошо интегрирована в систему общественного транспорта, но она одна.
План такой: через шесть лет запускают первый участок второй линии. А также до 2040 года строят 26 станций (согласно Генплану) — половину достраивают новые на имеющейся линии, двенадцать станций — вторая линия.
В итоге должно получиться что-то в этом роде:
Какие-то работы даже ведутся: как минимум, для первых запланированных станций разработан проект, он прошёл экспертизу. Что физически будет построено — увидим.
2. Нижний Новгород
Вот подробнее о том, что там сейчас и что будут делать.
Вкратце: третью линию строить не собираются, в ближайшие 10 лет планируют построить ещё шесть станций, да и то под вопросом.
Всё.
Челябинск — начатое метро решили бросить, часть проделанной работы использовать для строительства трамвайных линий. Ещё семь или восемь городов (конкретику не называют, но проекты якобы проработаны) — аналогично.
Общая идея: по примеру Москвы и уже частично Петербурга в сеть городского транспорта будут вводить электрички. Наземные пути дешевле, а вокзалы и станции уже много где есть.
К тому же вон производство "Ласточек" на Урале наладили. Как всё удачно складывается.