Румынская Дачия запатентовала в Европе внешку нового "Бигстера" – именно так будет называться "старший брат" Дастера. Это будет среднеразмерный кроссовер длиной 4,6 метра с полным приводом. При этом обещают, что цена будет довольно бюджетной, ведь автомобили Дачия позиционируются именно таковыми.
Выглядеть новый Дачия Бигстер будет примерно так:
На изображении концепт, но представители румынского бренда бьют пяткой в грудь, что серийная версия выйдет максимально близкой к прототипу. В частности обещают сохранить оригинальную светодиодную оптику и пластиковые накладки на арки колес, как у концепта.
По платформе у старшего брата Дастера все тоже вполне прогнозируемо: построен кроссовер будет на новой CMF-B, на которой будут строиться теперь все модели альянса Рено-Ниссан. По сути это аналог фольксвагеновской MQB, когда машина собирается будто из кубиков, как в детском конструкторе "Лего", а потом подгоняется под все необходимые размеры и форм-факторы.
Делается это чтобы уменьшить издержки производства и строить все машины по одной и той же схеме из одних и тех же комплектующих, немного изменяя только размеры и внешность под каждую конкретную модель. С одной стороны, это ведет к потери идентичности каждой модели и "характера" авто, а с другой, удешевляет процесс производства и дает возможность отработать все детали до мелочей.
Для нас новый европейский Бигстер интересен тем, что на его платформе будут делать новую Ниву. Поскольку АвтоВАЗ тоже является частью концерна, в недалеком будущем все или почти все модели тоже перейдут на новую реношно-ниссановскую тележку CMF-B.
Кстати, концепт нашей Нивы подозрительно похож на Дачию Бигстер. Ну, или Бигстер похож на Ниву, тут уж кому как удобнее...
Пока до массового производства Бигстера далеко даже в Европе, говорят о старте продаж в 2024 году. Так что заполучить себе семиместного Дастера (такие версии Бигстера тоже проектируются) в России можно будет лишь лет через пять, не раньше. А вот увидеть новую Ниву на CMF-B можно будет уже через два-три года, и это не такое уж и далекое будущее.
Как считаете, был бы интересен покупателям аналог Дастера в формате среднеразмерного кроссовера с опциональным третьим рядом сидений? Мне кажется, что это весьма интересно.
