Сейчас автомобильный рынок очень изменился. Все появившиеся улучшения способствуют более комфортной езде. При этом изменения происходят во всех составляющих, включая коробки передач. Если раньше была только механическая КП, то сейчас насчитывается уже четыре разных типа. Давайте разберемся в том, какие бывают коробки передач.
Что такое коробка передач
Коробка передач – важная составляющая автомобиля, основным назначением которой является передача и изменение крутящего момента от двигателя к колесам. Это помогает обеспечить нужную силу тяги автомобиля и его движение задним ходом.
На автомобили могут быть установлены такие виды коробок передач:
- механическая;
- автоматическая;
- роботизированная;
- вариативная или бесступенчатая.
Все они отличаются между собой особенностями работы, имеют свои преимущества и недостатки.
Механическая трансмиссия
Именно она была создана вместе с первыми автомобилями. За весь период существования прошла достаточно изменений. По конструкции состоит их определенного количества шестерен, которые вводятся в зацепление с помощью рычага для переключения передач. Если еще сто лет назад она состояла из трех передач (две передние и одна задняя), то сейчас их может быть до семи – шесть передних и одна задняя.
В этой системе добавляется еще одна педаль – сцепление, которая необходима для того, чтобы переключение передач происходило плавно. Часто именно этот факт отталкивает от механики новичков, поскольку это дается нет так уж и легко.
Главными преимуществами механики являются такие моменты:
- низкая стоимость обслуживания;
- отлично подойдет для спортивных машин и для передвижения по бездорожью;
- использует немного масла;
- простая и надежная конструкция;
- можно буксировать автомобилем.
Что касается недостатков, то стоит выделить неудобство использования в сложных городских режимах, а также сложно управлять новичкам, есть вероятность того, что сцепление сгорит.
Автоматическая трансмиссия
Этот тип коробки передач более комфортный для водителя, поскольку нет необходимости использовать рычаг. В качестве преобразователя крутящего момента выступает гидротрансформатор.
Автоматы делятся на два вида:
- адаптивный – коробка передач автоматически подстраивается под нужную манеру вождения;
- регулируемый – находятся в подчинении водителя, разделены на несколько режимов: спорт, классический, зимний, эконом.
Основными преимуществами автоматической коробки передач являются такие факторы:
- удобство использования;
- обеспечивают плавную работу машины;
- прочные;
- более бережные по отношению к мотору.
Среди недостатков можно выделить низкий уровень КПД, использование большого количества масла, дорогой ремонт, высокий расход топлива.
Роботизированная трансмиссия
Этот вид коробки передач включает в себя все основные преимущества механической и автоматической. Она по конструкции полностью схожа к механической трансмиссией, к которой дополнительно добавлены электронные приводы. Они играют роль сцепления, а поэтому отсутствует третья педаль.
Утверждается, что именно за этим видом коробки передач будет будущее. Однако сейчас нет полностью хорошо работающих механизмов. В большинстве случаев переключение осуществляется медленно и временами они ненадежны.
Вариативная трансмиссия
Это бесступенчатый тип коробки передач, который по своей сути не имеет переключателей как в остальных видах. Эту роль играют ремни, у которых происходят плавные переходы, а значит автомобиль не ощущает толчков или рывков.
Преимуществами вариативной коробки передач являются удобство применения, большой уровень КПД, экономия топлива. К недостаткам относят довольно высокую стоимость обслуживания. Не везде могут провести ремонт. При этом стоит отметить сложный запуск и то, что нельзя буксировать авто.