Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Проблемы мая. Будни арендодателя *01

Май оказался не самым лучшим, потому, что появилось много технических проблем, которые надо каким то образом решать, и в принципе я в процессе их решения, но как то насыпало их слишком много. Обычно когда проблемы появляются постепенно, я более спокойно их решаю и не дёргаюсь. А тут всё почти одновременно. 1. Масложёр минивэна. Проблема появилась в начале мая но до сих пор не решена, масло жрёт 15л на 4000 км, это огромное кол-во. Через знакомых нашёл надеюсь хорошего мастера, машину будут смотреть в понедельник, хотя обещали на этой неделе. Сумма проблем не известна. Вилка от 50 т.р. до 200 т.р. 2. Вышел из строя генератор минивэна. Саму работу уже сделали всё починили, обошлось не дорого 8400р, вместе со снятием установкой, но основная проблема не в этом, а в том, что мне пришлось возвращать из за этой поломки 5 дней аренды 16.500р, а так же не полученная прибыль за следующую поездку в размере 50.000р, итого общие потери грубо 75.000р. 3. Штраф на рио, водитель со стажем менее трёх л

Май оказался не самым лучшим, потому, что появилось много технических проблем, которые надо каким то образом решать, и в принципе я в процессе их решения, но как то насыпало их слишком много.

Обычно когда проблемы появляются постепенно, я более спокойно их решаю и не дёргаюсь. А тут всё почти одновременно.

1. Масложёр минивэна. Проблема появилась в начале мая но до сих пор не решена, масло жрёт 15л на 4000 км, это огромное кол-во. Через знакомых нашёл надеюсь хорошего мастера, машину будут смотреть в понедельник, хотя обещали на этой неделе. Сумма проблем не известна. Вилка от 50 т.р. до 200 т.р.

2. Вышел из строя генератор минивэна. Саму работу уже сделали всё починили, обошлось не дорого 8400р, вместе со снятием установкой, но основная проблема не в этом, а в том, что мне пришлось возвращать из за этой поломки 5 дней аренды 16.500р, а так же не полученная прибыль за следующую поездку в размере 50.000р, итого общие потери грубо 75.000р.

-2

3. Штраф на рио, водитель со стажем менее трёх лет словил штраф на 100.000р, с одной стороны мне надо было настоять и забрать машину после первого такого штрафа, с другой стороны он частично пообещал его выплатить и ездить аккуратно не попадаясь мадишникам, поэтому машина была оставлена, тем более до конца срока стажа оставалось всего 2-3 недели.

Проблема в процессе решения, но скорее всего не решима, т.е. придётся максимально оттягивать срок уплаты штрафа (до года, через арбитражный суд)

4. Арестовали счёт по автокредиту и списали часть денег приставам, в предыдущей статье я рассказал, что я делаю, чтобы всё таки погасить штраф минуя приставов, слава богу это решение нашлось. Сумма потерь 8.000р.

5. Упал курс биткоина и других криптоактивов, честно потери я не считал, но что то около 1,5 млн точно. Это самый большой провал за последнее время. Проблему не решаю, т.к. не решить, жду когда курс вернётся в своё русло.

6. Налоговая заблокировала счёт из за не уплаты НДС, за конец 2019 года. С чем связана блокировка я не знаю, с НДС я не работал и не работаю. Сумму проблема проблемы тоже не известна.

Так же пришлось подавать уточнённую декларацию по УСН, стоимость работ бухгалтеров 7.500р, сама сумма платежа около 10.000р

7. Простой рио из за забора СТС сотрудниками МАДИ. 22500р

8. Пропал друг с долгом в 150 т.р., телефон не отвечает, на сообщения в вотсап не отвечает, я надеялся что хотя бы 60 т.р. в этом месяце он погасит. Но чувствую нет.

9. Про суд с приставами я уже писал. Не буду на этом заострять внимание. Да и он 1 июня будет, а это уже не май.

Сумма прямых потерь за май 482,5 т.р. (без учёта крипты)

Больше всего меня напрягает масложёр, штраф и не возврат долга другом(скорее даже товарищем), остальное более менее решается или уже решилось. Крипта я надеюсь тоже отрастёт назад.

С учётом, что мне ещё надо внести около 280 т.р. по кредитам и другим обязательным платежам, то прямой расход мая без крипты 762,5 т.р.. Прямой доход я обещал не писать, но он гораздо меньше.

Этот май получился самый провальный месяц за последние пол года.

Честно, я думаю, что когда все проблемы будут решены и все кредиты и долги приставам оплачены, скорее всего я всё таки буду продавать машины. Не то, что у меня нет сил, мне кажется я могу и до старости заниматься этой х...ней, т.к. подобный движ меня вставляет. А просто потому, что это бессмысленно с фин. точки зрения, т.к. ты работаешь на то, что бы либо покрывать косяки других, либо чтобы ремонтироваться. 762 т.р. это прямо не подъёмная сумма, учитывая текущие доходы. Если убрать штрафы и упущенную прибыль, то с натягом я выйду в ноль где то к концу июня, середине июля. И то если минивэн починят.

Это не паника, просто могло же всё происходить постепенно и растянуться хотя бы месяца на три, а хрена с два.

Хотел написать, как я вчера весело забирал минивэн с ремонта генератора с Павловского-Посада(замкадье) с другом водителем, но что-то не то настроение.