Найти в Дзене

Наш экипаж приветствует вас на борту Ту-144

В Жуковском лето уже настало! Вот точно! Потому что мы опустили нос и выпустили крылышки у Ту-144! Я так нескромно говорю «мы» — ну потому что я же все время где-то там рядом тусуюсь :) И фотографирую, и переживаю, и знаю уже многих волонтёров, кто раз в полгода приезжает в Жуковский «починять» уникальный самолёт. Мне везёт — у меня такая работа, что раз в полгода я могу пройти по салону и даже посидеть за штурвалом. Каждый раз у меня количество всего вот этого на панели управления волосы встают дыбом. Как люди выучиваются и поднимают вот это в воздух? 0_0 Это самолёт в «зимнем» положении, стояночном. Нос поднят, чтобы снег и дождь не попадал внутрь. Все равно затекает :( Поэтому приезжают волонтёры авиационного музея «Монино», пригоняется специальная техника из ближайшей проходной ЛИИ Все забираются в самолёт и начинается работа. Поднять/опустить нос — это на самом деле такое красивое, но не очень обязательное действо. Главное — регламентные работы. Самолет старый, электрике нескольк

В Жуковском лето уже настало! Вот точно! Потому что мы опустили нос и выпустили крылышки у Ту-144!

Я так нескромно говорю «мы» — ну потому что я же все время где-то там рядом тусуюсь :) И фотографирую, и переживаю, и знаю уже многих волонтёров, кто раз в полгода приезжает в Жуковский «починять» уникальный самолёт.

-2

Мне везёт — у меня такая работа, что раз в полгода я могу пройти по салону

-3

и даже посидеть за штурвалом.

-4

Каждый раз у меня количество всего вот этого на панели управления волосы встают дыбом. Как люди выучиваются и поднимают вот это в воздух? 0_0

-5

Это самолёт в «зимнем» положении, стояночном. Нос поднят, чтобы снег и дождь не попадал внутрь. Все равно затекает :(

Поэтому приезжают волонтёры авиационного музея «Монино», пригоняется специальная техника из ближайшей проходной ЛИИ

-6

Все забираются в самолёт и начинается работа.

-7

Поднять/опустить нос — это на самом деле такое красивое, но не очень обязательное действо. Главное — регламентные работы. Самолет старый, электрике несколько десятков лет, соответственно.

В этот раз открыли — пахнет сыростью. Начали выкидывать все «тряпки».

-8

Тряпок там много. И все какие-то такие, неподъемные.

-9
-10

Хорошо, что вчера было солнце :))))

-11

У кого-то жизнь удалась!

-12

Надо было там подождать, поэтому я слонялась, как могла. Позагорала, потрындела, сэлфи в туалете, извините

-13

Вау!

-14

Всё старенькое

-15

Из фирмы Сухого приехала электрическая машинка :) Подает сколько-то там тока на провода, напрямую

-16

Ура, заработало!

-17

А когда открывали «крылышки» — полилась вода, значит надо все проверять :( И в салоне с потолка капает. А год назад не капало!

-18

Вскрыли обшивку, смотрят, где идут провода. Проводов тысячи.

-19

Тут же сгоняли за Доместосом и щетками в ближайший магазин. такое с собой конечно не везут. И чистить

-20

Вот она — работа волонтёра. Сплошная романтика — сидеть на 30-градусной жаре или морозе и тереть доместосом кусочек пластика, чтобы удалить плесень. Поразительные люди.

Все посты про Ту-144

Ту-144 в Монино

50 лет первого полёта Ту-144

Подготовка и открытие памятника Ту-144 в Жуковском

Лето — опускание носа год назад

Зима в Жуковском — подъем носа в стояночное положение в декабре 2020.