Многие российские автомобилисты помнят, что еще несколько лет назад в нашей стране всерьез обсуждалась возможная отмена транспортного налога. Поначалу ждали и надеялись, а потом как-то и думать подзабыли. Сегодня ежегодный платеж на транспортное средство воспринимается как неоспоримая данность, и большинство из нас даже не задумывается, каким образом формируется сумма. Рассказываем, как обстоит дело в 2021-м.
Согласно тарифам, установленным Федеральной налоговой службой в этом году, градация мощность/такса по базовой ставке такова:
— машины до 100 л.с. — 2,5 рубля за "лошадь";
— от 100 до 150 л.с. — 3,5 рубля;
— от 150 до 200 л.с. — 5 рублей;
— от 200 до 250 л.с. — 7,5 рублей;
— если больше 250, то базовая ставка — 15 рублей за одну силу.
Но, надо понимать, что никто не платит налог по базовой ставке, это минимальное значение, а каждый регион вправе устанавливать свой тариф. Так, в частности, при базовой ставке на маломощные машины до 100 л.с. в 2.5 рубля, фактическая ставка в Москве составляет 12 рублей. А на самые мощные авто от 250 л.с. столичная ставка — 150 рублей за "лошадь".
Кроме того, существует повышающий коэффициент, который применяется исходя из цены авто и года выпуска. Пресловутый налог на роскошь. Этот коэффициент единый для всей страны и вот как он выглядит:
— при цене авто от 3 до 5 млн. и возрасте до 3-х лет, коэффициент равен 1.1;
— от 5 до 10 млн. и возрасте до 5 лет, коэффициент — 2;
— от 10 до 15 млн. и возрасте до 10 лет, коэффициент — 3;
— от 15 млн и выше, коэффициент также 3 вне зависимости от возраста.
Но, что характерно, налог на роскошь, применяется только к конкретным моделям автомобилей (список публикуется на сайте Минпромторга), который перекраивается и дополняется непрерывно. Если авто официально нет на рынке РФ, то и под налог на роскошь он не попадает. Справедливо это или нет — непонятно. Но есть вот такой, своего рода, лайфхак для богачей.
Очевидно, что налогообложение по закону происходит в соответствии со сроком владения транспортным средством. И в случае снятия автомобиля с учета, разумеется, начисление налога должно прекращаться. Однако ситуация, когда квитанции на угнанный или проданный автомобиль продолжают приходить и спустя годы с момента прекращения права собственности, к сожалению не редки.
Некоторые регионы применяют и понижающий коэффициент для владельцев электрокаров и машин с ГБО. Кроме того, ряд лиц попадают под категорию льготников и освобождаются от уплаты транспортного налога. Но это тема для отдельной статьи, которую мы в ближайшее время осветим подробно.
Напоследок напомним, что оплатить транспортный налог гражданин обязан до 1 декабря, а рассчитать точную сумму для конкретного авто в конкретном регионе можно с помощью налогового калькулятора на официальном сайте ФНС.