Крутящий момент (момент силы) имеет размерность «сила, умноженная на расстояние». Измеряется в ньютон-метрах (Н·м (Nm)).
1 Н·м (Nm) — это момент, который производит сила 1 Н на рычаг длиной 1 м, приложенная к концу рычага и направленная перпендикулярно ему. Применительно к электротранспорту мы видим, что производители электромоторов для электровелосипедов, электросмокатов, электроскутеров и электромотоциклов указывают крутящий момент в технической документации к своим изделиям. Не важно кареточный это мотор или мотор-колесо.
Значение крутящего момента отличается в зависимости от скорости. Производители электромоторов указывают только максимальное значение (Max. Torque).
В качестве примера иллюстрирующего эту величину обычно используется затяжка винта с помощью гаечного ключа. Приложенное к ключу усилие в 1 Н при длине ключа в 1 м, создает крутящий момент в 1 Н*м.
В понимании простых пользователей, это сила тяги. Чем больше величина Н·м (Nm) – тем лучше транспортное средство карабкается в горку и/или по грязям и хлябям. В случае с кареточными моторами, на то, как транспортное средство преодолевает подъемы сильно влияет система передач. На склоне вы можете выставлять задние звездочки большого диаметра. В случае с мотор-колесами, через звездочки на колесо передаются только ваши мышечные усилия.
Измерение крутящего момента
Измеряется крутящий момент на специальных стендах с помощью различных датчиков. Методик измерения этого параметра – более сотни. Ежегодно выдаются патенты на регистрацию новых способов измерения. Никаких соглашений между производителями моторов относительно единой для всех методики замера момента силы нет. Что и как они замеряют – загадка.
На то, какие циферки публикуют производители влияют следующие факторы:
- реальные технические характеристики мотора;
- конкуренция между брендами;
- склонность мальчиков мериться пиписками (а в этом деле все методы хороши);
- различия в методиках замера Н·м (Nm);
- отсутствие необходимости указывать, какая именно это величина, расчетная или реальная.
На работу двигателя влияет куча различных факторов. Учет совместного влияния этих факторов друг на друга – задача не простая. Наиболее интересно получение характеристик работы двигателя в реальных условиях эксплуатации. К сожалению такого рода характеристики нигде не публикуются. Но, на основе любительских тестов мы можем сделать вывод, что крутящий момент и способность преодолевать подъемы – не находятся в прямой зависимости.
