Шестьсот пятьдесят тысяч рублей на покупку автомобиля сумма достаточно небольшая, многие автомобилисты в этой ценовом диапазоне выбирают между новенькой Ладой Грантой и Рено Логан, но с пробегом. Лада Гранта за эти деньги будет в средней комплектации, с 16-клапанным мотором, подержанный Логан за 600-650 тыс.руб. можно купить 2016-2018 года, мотор может быть 1.6 л. 82 л.с., 102 л.с. и 113 л.с., коробка может быть 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая. В этой статье я расскажу о надежности этих автомобилей, на примере двух автомобилей клиентов моего сервиса. Один из них купил в декабре 2018 года Гранту в комплектации комфорт с 16-клапанным мотором, другой трехлетний Рено Логан с 82 сильным мотором.
Лада Гранта в кузове седан, пробег на момент написания статьи 174 тыс.км.
Рено Логан был куплен на пробеге 65 тыс.км., на момент написания статьи пробег 197 тыс.км.
Оба автомобиля эксплуатируются на ГБО пропан, владельцы работают торговыми представителями, а также используют автомобили как семейные. Пробеги 70% трасса, 30% город.
Владелец Лады после покупки автомобиля провел полный антикор, установил сигнализацию, купил коврики и затонировал автомобиль, на допы у дилера он потратил 40 тыс.руб., на 7 тыс.км. владелец установил ГБО стоимостью 25 тыс.руб.
Владелец Рено Логан, уже купил автомобиль с газом, сигнализацией и тонировкой. Сразу после покупки он провел большое ТО, заменил комплект ГРМ, ролик на генераторе, передние подшипники ступицы, шаровые опоры, свечи, фильтры, масло в моторе и коробке. Вместе с работами на 18 тыс.руб.
Кузов обоих бюджетников сохранился достойно, на машинах нет даже намеков на ржавчину. Лада Гранта на 75 тыс.км. попадала в ДТП, меняли капот, фары, передний бампер, радиаторы, передние крылья, плюс множество скрытых повреждений. Как оказалось восстанавливать бюджетную Ладу, не так уж и бюджетно, ремонт обошелся владельцу около 170 тыс.км., с учетом восстановления безопасности, обе подушки сработали, водитель и пассажир отделались испугом.
Салоны Гранты и Логана, для своего пробега сохранились не плохо, сиденья не потеряли формы, пластик не затерся.
Поговорим о ремонтах на Рено Логан:
- Масло Lukoil Genesis 5w40, замена раз в 7-8 тыс.км., расхода масла нет, уровень по щупу владелец держит на середине;
- 80 тыс.км. и 160 тыс.км. регулировка клапанов;
- 95 тыс.км., стойки стабилизатора;
- 105 тыс.км., передние тормозные колодки и тормозные диски;
- 145 тыс.км., передние амортизаторы и опоры;
- 150 тыс.км., комплект ГРМ, помпа и охлаждающая жидкость;
- 153 тыс.км., повторная замена передних тормозных колодок;
- 165 тыс.км., рулевые наконечники и повторная замена стоек стабилизатора;
- 168 тыс.км., комплект сцепления;
- 170 тыс.км., задние тормозные колодки, задние ступичные подшипники и задние амортизаторы;
- 171 тыс.км., вентилятор отопителя салона.
Теперь поговорим об обслуживании Гранты:
- На ТО к дилеру владелец ездил только на первое, на 9 тыс.км. по гарантии поменяли АКБ;
- Масло Lada Ultra 5W-40, замена раз в 9-10 тыс.км., за это время уровень по щупу опускается с максимума до середины;
- 15 тыс.км. замена передних тормозных колодок, по причине свиста при торможении;
- 75 тыс.км., передний правый ступичный подшипник, стойки и втулки стабилизатора;
- Комплект ГРМ и помпа каждые 70 тыс.км;
- 82 тыс.км., передний левый ступичный подшипник и рулевые наконечники;
- 121 тыс.км., задние подшипники ступицы и задние тормозные колодки;
- 127 тыс.км., передние амортизаторы, шаровые, рычаги передней подвески;
- 129 тыс.км., ремонт стартера;
- 135 тыс.км., замена гидрокоменсаторов;
- 142 тыс.км., задние амортизаторы;
- 145 тыс.км., замена генератора, ремня и натяжителя;
- 150 тыс.км., комплект сцепления и масло в МКПП;
- 151 тыс.км., передние тормозные шланги и тормозная жидкость;
- 163 тыс.км., катушки зажигания в 3-4 цилиндрах.
Подведем итог: Рено Логан был куплен с пробегом, на подбор автомобиля в хорошем техническом состоянии ушло около двух недель, Гранта была куплена новой из наличия, пришел, выбрал и купил в желаемой комплектации. Серьёзных ремонтов у обоих автомобилей не было, остаточная стоимость Логана сейчас около 450 тыс.руб., Ладу Гранту можно продать за 380-410 тыс.руб. Выбирая между этими автомобилями, нужно в первую очередь опираться на свои предпочтения, я бы выбрал новую Гранту, так как считаю, лучший автомобиль это новый автомобиль.
Рекомендую на канале: Ресурс, нюансы эксплуатации, рекомендации по обслуживанию шестнадцатиклапанного мотора Лады Гранты .
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки.Статьи на канале выходят каждый день