Сегодня на канале о первом дне велопутешествия по Крыму по маршруту Алупка – Севастополь – Евпатория – Симферополь – Алушта – Ялта. По старому Севастопольскому шоссе я добрался через перевал Байдарские ворота до села Передовое и заночевал у красивого уютного Муловского озера.
Выезжал из Алупки довольно поздно, что для меня нехарактерно. Конечно, я решил ехать по Старому Севастопольскому шоссе через перевал Байдарские ворота. Дорога проходит существенно выше Южнобережного шоссе, поэтому с неё открываются красивые виды как на побережье, так и на окружающие горные вершины.
Участок до Оползневого я уже знал по предыдущей поездке, о горах этого района и Симеизской астрофизической обсерватории можно прочесть здесь.
Местами полотно дороги совсем узкое, но именно эта красивая Крымская дорога хорошо знакома нам по многим советским фильмам и до 1972 года оставалась главным шоссе, связывающим Ялту и Севастополь.
Конечно, по дороге я как обычно останавливался у памятников Великой Отечественной. В районе спуска с Чертовой Лестницы их несколько.
Здесь я подробно рассказывал об истории удивительно красивой церкви Воскресения Христова у Фороса, в этот раз я поднялся сразу до перевала.
Подъём до перевала Байдарские Ворота не представляет особых трудностей, ибо он невысокий, а Старое Севастопольское шоссе идет гораздо выше Южнобережного. Разве что после одного поворота меня встретил короткий но довольно крутой подъем, ну и конечно, усердно покрутить пришлось на самом серпантине, ведущему непосредственно к перевалу.
Перевал Байдарские ворота
Шоссейная дорога из Ялты в Севастополь строилась в 1830-1848 годах через перевал Байдар-Богаз (527 м. н.у.м.). Работы проводили военные строители.
В память об окончании строительства шоссе в 1848 году по проекту архитектора К.И. Элишмана на Байдарском перевале была построена каменная арка в виде античного портика, своеобразные ворота Южнобережья.
Восторженные строки о Байдарских Воротах находим мы у выдающейся украинской поэтессы Леси Украинки (Л.П. Косач-Квитка):
Дорога вьется. Заросли, долины...
Пылает день безоблачный и ярый.
Идём без отдыха дорогой длинной,
И вот внезапно слышу я: Байдары!
Смотрю — ворота... Две скалы пустынных,
А дальше? Дальше... Или это чары?!
У Байдарских Ворот я осмотрел видовые точки и устроил небольшой привал, немного перекусил цампы с медом, попил чай.
Спускаюсь в Байдарскую долину
Отдохнув на перевале, стал спускаться в Байдарскую долину. Удивительно, как красива она была золотой осенью в вечернем солнце!
Байдарская долина находится между холмистыми вершинами гор вокруг Чернореченского водохранилища, здесь расположено несколько сел, в том числе и Орлиное (бывшее Байдары — село, давшее название перевалу).
Уже вечерело, и надо было найти место для ночной стоянки, желательно с водой для приготовления ужина и чая.
С питьевой водой здесь проблема. В чем причина?
Когда изучал карту района, увидев огромное Чернореченское водохранилище подумал, что проблем с водой здесь наверное не будет. Одако, ситуация оказалась обратной — в селах все старые колодцы были в довольно плохом состоянии.
Почему так произошло? Позже мне объяснили, что до создания водохранилища здесь было много родников, и вся долина была хорошим местом для ведения сельского хозяйства. Однако, при строительстве водохранилища были серьезно нарушены все водоносные слои, "перезаны" родники. Получается так, что вода теперь есть в самом водохранилище, а вот земли рядом с ним оказываются частично заболоченными и с питьевой водой здесь серьезные проблемы, ее приходится привозить!..
Поэтому было решено поехать подальше от сёл в сторону озера.
Я изначально рассматривал вариант отправиться на ночь к Муловскому озеру, а обогнавшие меня местные мотоциклисты также посоветовали это место.
Располагаюсь у Муловского озера
Уже в темноте по вымощенной грубым булыжником дороге добрался до озера. Среди деревьев приметил слабый костерок, а когда дошел до него, оказалось, что у него сидят как раз те самые мотоциклисты. Они пожарили шашлыки, и пребывали в самом приятном расположении духа.
Спросив, можно ли будет воспользоваться костром на ночь, и получив, конечно, утвердительный ответ, я отправился искать дрова.
Как и в случае грибов искать их следует там, где большинство и не смотрит. Руководствуясь этим принципом, почти у самого берега я нашел на земле несколько стволов деревьев, и потащил их к костру, который уже еле тлел.
— Нифига себе ты дрова нашел, да ещё в темноте! А мы полчаса тут шукали, и толком ничего не нашли! — оценили мои успехи мотоциклисты.
Так я убедился в том, что жители средней полосы России не только разжигают костры лучше большинства крымчан, но и гораздо успешней в поиске дров.
Продолжение истории – как провёл ночь на озере, а утром отправился к водопаду Козырёк – вскоре на канале! До встречи!