Очень скоро количество машин в Перми превысит пропускную способность улиц. В город придет чудак на буку "П", которого не ждали. Скоро автопоток встанет в одной большой пробке и будет коптить небо выбросами переработанного топлива. Власти как могут стараются отсрочить этот момент. Они спиливают деревья и сужают тротуары до ширины сигаретных пачек. Они вбухивают деньги в новые автострады. Но это мало помогает. Скоро автомобилисты, с целью расширения автодорог, потребуют сносить дома и выселять из города жителей, которые мешают им ездить. Рабы автомобилей не желают никого слушать. Они не хотят и не умеют думать, потому, что у автомобилистов рабское сознание.
Покупая автомобиль человек сразу попадает в рабство. Сначала его (как правило) имеет банк, забирая проценты по кредиту. Потом с него регулярно получают деньги продавцы бензина, запчастей, автошин, и различных аксессуаров. С автовладельцев кормятся станции техобслуживания, автосервисы, автомойки, автопарковки. За счет автовладельцев живут страховые фирмы. К автовладельцам присосались получатели различных штрафов (за нарушение ПДД и платной парковки). Своей очереди никому не уступает бюджет, как получатель транспортного налога.Свой кусок изредка откусывают автоворы и угонщики. И на всю эту жадную свору автовладельцу приходится работать. Всем надо раздать денег. Автовладелец спешит их зарабатывать. Ему некогда думать.
И безумие автомобилиста многим выгодно. Ведь если автовладелец задумается о жизни, то он может осознать своё рабство и, осознав, может потребовать освобождения. Он может потребовать альтернативы своему любимому автомобилю.
А это - удобный и дешевый общественный транспорт, развивать который так не хочется чиновникам. Прозревший автомобилист может потребовать ремонта тротуаров и, о, боже! уборки их от снега и льда. Спешившись, автомобилист может заметить, что в городе нет ливневой канализации. Он обратит внимание, что летящие по улице автомобили окатывают прохожих грязными потоками воды из луж.
Освободившийся от автомобильного рабства, свободный человек может захотеть жить долго, а это во многом вопрос улучшения экологии. Возьмем, к примеру, Запад. Там в автомобиле мало кто ездит по городу, в основном - на дальние расстояния. А наши люди, наконец-то стали ездить в булочную на автомобиле!
Наш человек скорее сдохнет от ожирения и плохой экологии, чем пересядет на трамвай, электроавтобус , на велосипед, или, например, прогуляется пешком.
Я понимаю автомобилистов: очень трудно по капле выдавить из себя раба. Но что -то делать надо.