В новых автомобилях есть множество систем, имеющих полезные функции (например, приложения, следящие за уровнем топлива и помогающие его экономить), но вместе с тем они могут стать и причиной проблем. Что это за программы и как они влияют на двигатель?
Есть системы, помогающие запускать мотор без прогрева и подающие обогащённую топливную смесь. Они эффективны только при мягких зимах, как обычно в Европе и в южных областях России. Но если зима выдалась суровой, с сильными морозами, это не принесёт пользы. Нагрузки увеличиваются, механизм перегружается, ресурс становится меньше.
Не очень полезен и «старт-стоп», распространённый в наше время. Любой мотор рассчитан на ограниченное количество пусков, а эта система увеличивает их число. К тому же каждый раз, когда вы выключаете мотор, маслонасос тоже прекращает работать, а пуск увеличивает нагрузку на детали двигателя, что также сокращает срок его работы.
И катализатор, который сейчас часто упоминается в статьях и не только. Удалять его, конечно, не надо, хоть эта услуга и рекламируется достаточно широко. Но при использовании некачественного топлива механизм быстро забивается сажей. Впоследствии он разрушается, его частицы могут попасть в двигатель и вызвать задиры, которые приводят к падению мощности и повышенному расходу масла.
Если вы заметили, что масло расходуется быстрее, чем раньше, может быть, просто у автомобиля солидный пробег – но неправильная эксплуатация приводит к такому же результату на новых авто.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.