Найти в Дзене
Простые люди - Сибирь

Мне не забыть никогда жаркого лета

Лето было аномально жарким. Даже за полярным кругом летом бывает такая жара, а река Большая Хета находится как раз за полярным кругом. Наш крупный флот давно ушёл работать на Енисей. Он в лучшем случае работает на Хете недели две сразу после вскрытия реки ото льда, а потом вода начинает падать и большие суда убегают на большую воду. Остаётся наш мелкосидящий флот. Раньше флот работал на Ангаре, там малые глубины, но с пуском в эксплуатацию Богучанской ГЭС работы на Ангаре стало намного меньше и многие теплоходы с Ангары перевели на Большую Хету. Ванкор и Сузун новые месторождения нефти и газа основные клиенты Енисейского пароходства, для них и ведут баржи с грузом наши теплоходы. 17 июля, я хорошо запомнила этот день, у одного нашего капитана Николая Ивановича был день рождения, его все дружно поздравили по рации. Пять наших теплоходов пробивались к Ванкору, Пробивались, потому что вода упала, из под винтов летел песок. До Ванкора оставалось 100 км. Дальше идти было невозможно и мы

Лето было аномально жарким. Даже за полярным кругом летом бывает такая жара, а река Большая Хета находится как раз за полярным кругом.

Наш крупный флот давно ушёл работать на Енисей. Он в лучшем случае работает на Хете недели две сразу после вскрытия реки ото льда, а потом вода начинает падать и большие суда убегают на большую воду.

Остаётся наш мелкосидящий флот. Раньше флот работал на Ангаре, там малые глубины, но с пуском в эксплуатацию Богучанской ГЭС работы на Ангаре стало намного меньше и многие теплоходы с Ангары перевели на Большую Хету.

Река Большая Хета в то жаркое лето
Река Большая Хета в то жаркое лето

Ванкор и Сузун новые месторождения нефти и газа основные клиенты Енисейского пароходства, для них и ведут баржи с грузом наши теплоходы.

17 июля, я хорошо запомнила этот день, у одного нашего капитана Николая Ивановича был день рождения, его все дружно поздравили по рации.

Пять наших теплоходов пробивались к Ванкору, Пробивались, потому что вода упала, из под винтов летел песок. До Ванкора оставалось 100 км. Дальше идти было невозможно и мы встали. Думали, как всегда, постоим недельку или две, а потом пойдут дожди и мы продолжим путь.

Но простояли мы два месяца. Дождей не было. Воды не было.

Наш совсем маленький катер незаменимый на реке, он мог пройти там где другие буксуют, но здесь и он оказался бессильным, даже для лодки было мелко.

Продукты нам подвозили с Ванкора на "Хивусе", это такой катер, который как-бы летит над водой. Редко, но подвозили. Мы их честно делили на все экипажи.

Наши теплоходы в ожидании воды. Пятый теплоход стоял ниже по течению в одиночестве.
Наши теплоходы в ожидании воды. Пятый теплоход стоял ниже по течению в одиночестве.

С продуктами всё -равно была напряжёнка. Не хватало овощей, особенно картошки, так, чтобы только с голоду не пропасть.

Рыбы было много, сами ловили, но рыба быстро приедается и через неделю на неё даже смотреть не хочется, не то что есть.

Мы, повара выкручивались, как могли: чебуреки с рыбой, котлеты рыбные, рыба в кляре и т.д. Хлеб пекли сами. Хорошо, что повара были все опытные и далеко не юные. Самой молодой было 40 лет, ))) Все работали вместе с мужьями.


Вечерами после ужина женщины собирались на корме какого-нибудь теплохода и мечтали о том, как мы дойдём до Ванкора и пойдём в магазин, и что мы там купим.)))

Была ещё одна проблема- медведи. Они были хозяевами, а мы вторглись на их территорию. Медведи спокойно гуляли по берегу семьями и поодиночке. Я всегда боялась, что когда-нибудь какой-нибудь мишка залезет на теплоход, но бог миловал.

Голубики было много, наши мужички брали ружьё и ходили собирать ягоды. Стреляли для профилактики, распугивали медведей. Голубика вносила разнообразие в питание. Делали пироги, вареники, ели так, всё какие никакие витамины.

Самое тяжёлое было в отсутствии сотовой связи. Два месяца мы не разговаривали с родными. Однажды, когда на "Хивусе" привезли нам продукты, мы попросили у приехавших телефон, он у них работал через спутник. И каждый поговорил с семьёй минуты по три. Правда, за эту услугу я отдала добрым мужичкам бутылку водки, но это такая мизерная плата за радость услышать родной голос!

Где-то с 20-го сентября пошли долгожданные дожди и мы, наконец-то, дошли до Ванкора, успели сделать ещё пару рейсов и отправились домой на зимовку. Я ещё тогда не знала, что это заканчивается моя ПОСЛЕДНЯЯ навигация.

На флоте я отработала 32 навигации, 24 из них на Ангаре и 8 на Большой Хете. Разные были ситуации: и тонули, и аварийные случаи были, но эта последняя навигация была самой тяжёлой, а может я просто постарела?

Весной 2013 года медицинская комиссия меня не пропустила в плавание из-за потери слуха, очень уж шумный у нас был двигатель, шум зашкаливал за все допустимые нормы.

Этот факт не очень меня и расстроил, я понимала, что пора завязывать с флотской жизнью. Муж тоже уволился, не захотел один работать, да и возраст немолодой, пора было отдохнуть на берегу. Так мы стали неработающими пенсионерами.

Вот небольшое стихотворение из того времени.

Будем рассказывать внукам быль или небыль,
Сколько хетинской рыбы съели мы с хлебом.
Как из хетинского плена выйти не чаяли,
Сколько песка хетинского выпили с чаем мы.

Нам не забыть никогда этого лета,
Выпила речку жара,песенка спета.
Как тосковали по детям,не было связи,
Кто это не пережил, нас поймет разве?

Кажется всё было недавно...

Как быстро пролетает жизнь, и чем дальше, тем быстрее.