На территории нашей страны внедорожники и кроссоверы всегда имели популярность. Несмотря на очевидный спрос предприятия занимающиеся выпуском автомобилей не спешат радовать потенциальных покупателей новыми моделями. Недавно на этом канале выходил материал посвящённый проекту Лада "Силуэт" (Советую прочитать этот материал)
Автомобиль создавался в сотрудничестве с канадской компанией "Magna International". В рамках этого сотрудничества также планировалось создать современный кроссовер. Проект получил название Lada C-Cross. Работа была начата 2006 году.
Дизайн разрабатывался канадскими специалистами. Внешний облик получился настолько удачным, что мог бы конкурировать на рынке и сегодня. Впервые концепт был представлен на международном автосалоне, состоявшемся в Москве в 2008 году.
Кроссовер получил 18 дюймовые колёса. На выбор полный и передний привод. Большой дорожный просвет и короткие свесы могли обеспечить неплохую проходимость.
Планировалось оснащать C-Cross несколькими двигателями от хорошо знакомого бензинового 1,6 до нового 1,8 и даже 2 литровым мотором. Информации о силовом агрегате объёмом в два литра, к сожалению, нет. Максимальная скорость должна была составить 190 километров в час. Разгон до 100 км/ч всего 10 секунд. Средний расход топлива 8,5 литров.
На выбор кроме механической коробки переключения передач машину планировали комплектовать автоматической КПП. Кроссовер мог иметь версию, как с передним приводом, так и с полным приводом, где задний привод подключался при необходимости.
Салон выполнен в спортивном стиле, он интересен тем, что задний ряд разделён на два отдельных сидения. Каждое кресло имеет хорошую боковую поддержку. Панель украшена хромированными вставками, имеется мультируль. Объём багажного отделения составил 350 литров. Масса автомобиля составила 1370 килограмм.
После презентации кроссовера появилась информация о том, что машина встанет на конвейер уже в 2012 году. Ориентировочная стоимость должна была составить на тот момент 450 тысяч рублей.
Однако из-за начавшегося в 2008 году кризиса проект был приостановлен, а наработки были использованы в новых проектах. Однако планам было не суждено сбыться. Работу остановили теперь уже навсегда. Сегодня этот уникальный проект хранится в музее АвтоВАЗа.