По мнению автомехаников, к самому долговечному двигателю новой Тойота Рав 4 (Toyota Rav4) 2021/2022 модельных годов с большим ресурсом и мелкими хроническими болячками относится бензиновый атмосферник объемом 2.0 литра на 16 клапанов мощностью 151 лошадиная сила с заводским индексом 3ZR-FE.
Самый объемный представитель двигателей Тойота Рав 4 серии ZR - 3ZR-FE объемом 2.0 литра появился в 2007 году и пришел на смену 1AZ-FE 2.0 литра. От младших братьев, 1ZR-FE и 2ZR-FE, обозреваемый 3ZR-FE отличается коленчатым валом с увеличенным ходом поршня до 97.6 миллиметра, а так же наличием модификации работающей на биотопливе. В остальном такой же движок, как и вся серия ZR.
Модификации двигателя Toyota 3ZR-FE 2.0
1. 3ZR-FE — основной мотор с двойной VVTi, степень сжатия 10, мощность 143 лошадей.
2. 3ZR-FAE — аналог 3ZR-FE с системой Valvematic. #Мощность увеличена до 155 лошадей.
3. 3ZR-FBE — аналог 3ZR-FE, работает на биотопливе. Мощность двигателя 151 лошадей. Встречается на бразильских Тойота Королла (Toyota Corolla).
Минусы и проблемы двигателя Toyota - 3ZR-FE объемом 2.0 литра в точности копируют неисправности 1ZR-FE и 2ZR-FE, ввиду, практически, 100% идентичности всех ZR движков. Самым распространенным недостатком рассматриваемого силового агрегата является прогрессирующий масложор (повышенный расход масла), который имеет свойство появляться на детских пробегах.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/toyota3zrfe.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!