ГАЗ-66 или как его в народе называют "Шишига" - автомобиль с легендарной проходимостью, к которому в этом плане наверное ни у кого не будет вопросов. И в большинстве случаев в реальных условиях ему практически нет равных среди остальных грузовиков советского происхождения, хотя, тут многие могут поспорить -)
Но время идёт, и автомобили тоже меняются и теперь вместо ГАЗ-66 у нас есть новый его аналог - Садко NEXT 4WD, который не уступает в проходимости, но уже имеет более современный внешний вид, более безопасен, а также оснащён кучей полезных опций, о которых мог только мечтать водитель в СССР за рулём старой "Шишиги".
Я решил узнать больше об этом автомобиле, и посмотреть на официальной странице производителя в Интернете, за сколько сейчас можно купить такого рода технику, разумеется, речь идёт о новых автомобилях. Ну а прежде, чем поговорить о ценах, давайте посмотрим на основные особенности Садко NEXT.
Во-первых, здесь уже современный дизель, который и мощнее, и в то же время экономичнее старого силового агрегата. Говоря о модификации, это ЯМЗ-53443 - турбодизель с охладителем наддувочного воздуха, мощность которого достигает 149 л.с., а крутящий момент 490 Нм.
Раздатка с пневмоприводом управления, подрессоренное сиденье водителя со всеми необходимыми регулировками, а тормоза фирмы WABCO. Здесь есть и ГУР, и регулируемая рулевая колонка, и ABS, а в качестве опций можно заказать 2-DIN магнитолу, кондиционер, дополнительный топливный бак 95 литров, противотуманные фары, механическую лебёдку и даже дополнительный отопитель.
Ну а чтобы оценить удобство и комфорт, можно посмотреть, как этот "проходимец" выглядит внутри:
Тут уже и посадка более удобная, и органы управления стали заметно более эргономичными, в общем, в ногу со временем. Ну и теперь давайте подходить к не менее интересным подробностям этого грузовика - цены на его модификации.
- Садко NEXT C41A23-20 3 места от 2 893 900 руб.
- Садко NEXT C42A43-20 7 мест от 3 023 900 руб.
Для рядового фермера или предпринимателя, безусловно, эта машина недоступна, так как такие покупки вряд ли смогут себя оправдать, а вот для крупных предприятий, особенно, где требуется работа в сложных дорожных условиях - почему бы и нет. Посмотреть на модели, которые есть в продаже у дилеров с различным оборудованием, можно ниже:
Ну а для тех, кто верен старой и доброй технике времён СССР, предлагаю взглянуть на расценки ГАЗ-66, разумеется, Б/У, так как новыми их уже давно не найти:
Как видите, здесь найти жизнеспособный автомобиль можно от 100 000 рублей и выше, разумеется, с планами вложить туда ещё столько же, доведя до более или менее рабочего состояния.
А какой бы из этих грузовиков выбрали вы, если бы реально была необходимость в такого рода технике? Обязательно пишите своё мнение в комментариях ниже, обсудим вместе. Не забывайте поставить лайк и подписаться на канал.