Доля новых машин с двумя педалями в России достигла 65% - это самый высокий показатель за все время. Такие данные приводит по результатам исследования автомобильных продаж за первый квартал 2021 года аналитическое агентство «Автостат».
Тенденция стабильно набирает обороты. За аналогичный период 2020 года перевес в сторону машин с автоматической коробкой передач (к ним причисляются как классические «автоматы», так и вариаторы, и «роботы» с одним или двумя сцеплениями) составлял 13,1%, в этом – уже 15.
Все увеличивающийся спрос на «автоматы» среди российских водителей вызван совокупностью факторов.
Во-первых, машин с двумя педалями становится все больше. Стоило «Патриоту» от УАЗа обзавестись долгожданной двухпедальной модификацией, как доля таких #авто в общем объеме продаж отечественного внедорожника стремительно превысила 40%. Увеличивается количество предложений с «автоматами» в самых бюджетных сегментах, а для многих покупателей доступность машин с двумя педалями является решающим фактором.
Татьяна, автомобилист с 30-летнем стажем:
«Я очень хочу купить следующую машину с «автоматом». Это так удобно, особенно в городе. Училась и всю жизнь водила на «ручке», привыкла на трех педалях. Когда в первый раз взяла машину дочери с двумя, сначала было страшно, нога искала педаль сцепления, рука все время тянулась дернуть рычаг. Но адаптировалась быстро и поняла, как легко ездить в пробках! Остановить может только цена – такие машины все еще дороже».
Также играет роль и то, что автоматические коробки за последние годы значительно усовершенствовались и разнообразились. Передачи переключаются быстро и плавно, без рывков, бесступенчатые вариаторы позволяют экономить топливо, и для многих потребителей «автомат» становится оптимальным выбором.
Среди покупателей условных иномарок – моделей под корейскими, чешским и немецким брендами, которые производятся на российских заводах – тех, кто выбрал «автомат», еще больше. Доля двухпедальных Kia Rio, Skoda Rapid, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo превышает 60-80%.
А вот покупатели дешевых Renault и Lada чаще предпочитают трехпедальные комплектации – скорее всего, их смущают «роботы» с одним сцеплением или архаичные четырехступенчатые «автоматы».
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: «Механика» теряет популярность в России: её не выбирают даже при покупке УАЗа.