Пока Ф1 покоряла Барселону, россиянин - наводил мосты в Формуле Е. На этапе в Монако пилот пришёл в боксы команды, но не той, которой владеет Renault - ему неожиданно понадобилась "девственница".
Живущий в княжестве Квят по-соседски заглянул на огонёк электрической Формулы, зажигающей на узеньких улочках Монте-Карло. И не было бы в этом ничего "такого", заверни он в правильные боксы - то есть, к команде Nissan e.DAMS, которую "ужинает и танцует" всё тот же концерн Renault, что и Alpine в Ф1. Но россиянин пошёл "налево" - к команде Virgin.
О подробностях свидания стороны скромно умалчивают: ничего такого, ничего плохого. Но интересен уже сам факт появления Квята в паддоке Формулы Е и в боксах "чужой" команды. К слову, Virgin в чемпионате на этот момент выступает куда успешнее, чем Nissan. Так, Робин Фрейнс - лидирует в личном зачёте, а команда идёт на четвёртом месте в Кубке конструкторов. Nissan - только девятая, такую же строчку в личном зачёте занимает лучший из её гонщиков, Оливер Роуленд.
Virgin могла бы быть куда выше в Кубке конструкторов, если бы её второй гонщик, Ник Кэссиди, получил в России права водителя троллейбусалучше понимал, что и как полагается делать в кокпите, чтобы болид ехал быстрее, и умел это делать.
Однако новозеландец, несмотря на охапку титулов в различных сериях (нет-нет, глобальные турниры в этом списке не ищите, даже на Super GT этот статус, как сову на глобус, не натянешь) в электрической Формуле ковыляет, хромая на все четыре колеса: в личном зачёте он только 18-й.
И тут в боксах невзначай появляется Квят, а официальный твиттер команды посвящает этому событию отдельную запись.
Как тут не вспомнить, что в дни гран-при Португалии Квят заявил: предложений у него много - есть, из чего выбрать. Правда, тут же оговорился: в приоритете Ф1.
И в королеве автоспорта на самом деле могут появиться различные варианты: например, в Alpine, куда его взяли, бесцеремонно помахав ради этого ручкой Сироткину. Ох и интересно же будет, если при этом Квят снова окажется напарником Пьера Гасли, но уже во французской команде! Такой сценарий и Голливуду продать не грех.
Или россиянин, чем чёрт не шутит, попадёт в Williams, где может освободиться место, если Расселла, наконец, возьмут в Mercedes вместо Боттаса, которого британские СМИ старательно отправляют в отставку прямо посередине сезона ради своего земляка.
И, конечно, держим в уме менеджера россиянина - Николя Тодта. Сложно представить, чтобы гонщик в наш век "самсебеСМИ" пошёл к Virgin без согласования с партнёром, зная, что кому-нибудь на камеру телефона да попадётся. Ещё сложнее представить, чтобы команда "запалила" россиянина в своих соцсетях просто так, по собственному почину. Одно дело, когда в паддоке участники одной серии любезничают друг с другом - и то, стоит пилоту заглянуть в боксы, скажем, бывшей команды, как тут же пересуды начинаются. И совсем другое дело, когда вот так, далеко не мимоходом, визит из серии в серию.
Нет, конечно, в жизни всякое бывает, однако несогласованная самодеятельность в бизнесе встречается редко - просто потому, что последствия часто больно бьют по карману.
Если исходить из того, что визит был спланирован, то менеджер Квята даёт потенциальным работодателям ясный сигнал: нас действительно много где рады видеть, так что если мы вам нужны, долго спать не рекомендую. Правда, как-то рановато он этот сигнал посылает, ведь в той же Ф1 даже до летней паузы ещё далеко, не говоря уже о конце сезона. Впрочем, Сайнса и Риккардо как раз в мае подписали, так что всякое возможно.
В любом случае, приятно видеть зримые свидетельства менеджерской работы. Эх, вот такую бы поддержку да Роберту Шварцману: уже, должно быть, не смотрел бы на Ф1 снизу вверх.
Друзья, спасибо, что дочитали! Ставьте "нравится", комментируйте, подписывайтесь - дальше тоже будет интересно! Хорошего вам дня!
#формула-1 #спорт #гонки #даниил квят #переходы #аналитика #россиянин #alpine #формула е #virgin