«Бумажные книги выпускают для тех, кто не умеет скачивать из интернета»…
С этим расхожим утверждением XXI века вряд ли согласятся библиофилы, да и многие онлайн-пользователи предпочтут оспорить его. Ведь хоть мы и привыкли в эпоху цифровых технологий к электронным изданиям, однако обойти вниманием шедевры — книжные памятники, любовно созданные в предыдущие века типографами и художниками, невозможно. В них не только гармонично переплелись внешняя красота и внутреннее содержание; ими не только приятно любоваться, перелистывая пожелтевшие страницы, но, думается, главное — прикасаясь, осознавать, что когда-то владельцем артефакта был именитый сановник, царь или полководец.
На портале НЭБ есть коллекция, которая состоит исключительно из книг императорского дома Романовых. Личные книжные собрания представителей царской семьи отражают их вкусы и пристрастия, позволяют получить представление о настроениях и интересах высшего аристократического общества России XVIII–XIX вв. Подборка включает книги по разным областям знания, в том числе посвящённые путешествиям, описаниям знаменитых городов мира, а также географические атласы, альбомы с гравюрами, раскрашенными от руки, исторические сочинения, энциклопедии, мемуары и многое другое. Представляют исторический и читательский интерес экземпляры из императорских библиотек, подготовленные специально для правителей по вопросам внутренней и внешней политики, экономики и социальной жизни в России. В состав «Собственных его императорского величества библиотек» входило значительное число книг, поднесённых в дар авторами или заказчиками этих изданий. Их отличает особо нарядный подарочный переплёт, дополненный посвящением на имя властителя страны. Необходимо подчеркнуть, книги из царских и великокняжеских библиотек, как правило, облачены в кожу, бархат, шёлк, с золотым и серебряным тиснением, вышивкой, инкрустацией и представляют собой образцы переплётного искусства XVIII — начала XX веков.
Среди «Романовских» фолиантов немало и исследовательских, научных работ. Например, сборник статей «О выборе кратчайшего направления Среднеазиатской железной дороги» из личной библиотеки императора Александра III. На титульном листе — автограф двоюродного брата императора, великого князя Николая (1850—1918), автора основной статьи в книге: «Милому Сашке от Николы». В книге сравнивается оренбургское и екатеринбургское направления Среднеазиатской железной дороги.
Летом 1876 года инженеры Министерства путей сообщения доказали возможность строительства железной дороги через киргизскую степь. Они представили результаты подробного исследования участка будущей Среднеазиатской железной дороги от Екатеринбурга до Оренбурга (через Челябу, Троицк, Тургай). Но особенности пустыни Кара-Кум были не изучены. В 1877 году оренбургский генерал-губернатор Н. А. Крыжановский поручил великому князю Николаю Константиновичу проинспектировать выводы инженеров и представить своё заключение, с дополнениями и изменениями.
Великий князь Николай Константинович (1850—1918) — первый ребёнок великого князя Константина Николаевича, младшего брата российского императора Александра II. Внук Николая I, двоюродный брат Александра III. Был отлучён от семьи и выслан из Петербурга в Туркестан за поведение, не подобающее члену императорской семьи. В Туркестане князь плодотворно трудился на ниве науки.
Два сезона (1877, 1878 годы) экспедиция князя изучала возможность соединить удобным путём Туркестан и Россию. После исследования пустыни Кара-Кум великий князь Николай Константинович пришёл к выводу, что лучшее направление для строительства железной дороги — Оренбург-Ташкент, то есть кратчайшее, через пустыню. Об этом он написал для сборника главную статью «Пески Кара-Кума по отношению к Среднеазиатской железной дороге». Результаты своих исследований Николай Константинович вынес на рассмотрение оренбургского отдела Императорского русского географического общества. Они были тщательно проверены и признаны верными.
Другая небезынтересная книга повествует о том, как была создана подводная телеграфная связь между Красноводском и Баку — городами на противоположных берегах Каспийского моря: «Описание устройства подводной телеграфной линии через Каспийское море» (1880 г.) из личной библиотеки императора Александра III.
Во второй половине XIX века, как гласит история, возрастает геополитическое значение восточного берега Каспия среди колониальных владений Российской империи в Средней Азии. В Красноводске (в настоящее время Туркменбаши, Туркмения) увеличили численность русских войск. Закаспийский военный отдел в Красноводске подчинялся Главному Кавказскому Управлению в Баку. В 1879 году принимается срочное решение организовать между ними телеграфную связь — через Каспийское море. Телеграфный департамент подсчитывает необходимую длину телеграфного кабеля — 147 морских миль. Кабель заказывают в Лондоне на заводе India Rubber and Gutta Percha Telegraph Works C. Работу контролируют приглашённые электрики Большого Северного Телеграфного общества.
Готовый кабель весом в 660 тон (42000 пудов) прошёл серию успешных испытаний. Затем его доставили из Лондона в Кронштадт. Далее — на шести плоскодонных баржах по каналам и шлюзам, реке Шексне, по Волге, — до Каспия. По Каспийскому морю до Апшеронского полуострова и до Красноводска кабель везли на плоскодонном грузовом пароходе «Волга». Для прокладки кабеля по морскому дну задействовали пассажирскую шхуну «Туркмен». Операция продолжалась 24 дня.
Еще одно редкое издание, про которое нельзя не рассказать, — «Петергофские фонтаны». Автор, инженер-капитан Мечислав Иванович Пилсудский, большую часть жизни совершенствовал водоводную систему Петергофа. Выполненные им подробные цветные планы 1859 года и сегодня остаются бесценными «проводниками» по фонтанной системе Петергофа. Данный труд — почти единственное, чёткое и подробное, описание всей водопроводящей системы фонтанов Петергофа, памятника мирового гидротехнического искусства XVIII–XIX веков — от истоков до Финского залива.
Экземпляр принадлежал великому князю Михаилу Николаевичу. Уникальность фонтанной системы — в отсутствии насосов и водонапорных сооружений. Русская инженерная мысль использовала рельеф местности, применив принцип сообщающихся сосудов — разницу в уровнях, на которых расположены пруды и озёра.
Пилсудского часто называют создателем современной фонтанной системы Петергофа, так как с середины XIX века водопроводящая система практически не изменилась. С 1825 по 1854 год под его руководством от Ропшинских высот был проложен Ново-Петергофский канал длиной более 5 км и устроено 9 водохранилищ. С 1857 и до упразднения должности в 1874 году Мечислав Иванович Пилсудский служил управляющим Петергофскими фонтанами. По его словам, «иностранцы разных наций», «люди учёные», отдавали Петергофу первенство, сравнивая с другими увеселительными дворцами Европы. Автор отмечает:
«Знаменитые фонтаны в Версале бьют несколько часов в месяц… и такое зрелище обходится каждый раз около 30 000 франков; у нас же в Петергофе фонтаны бьют в летнее время ежедневно от 7 до 9 часов вечера все без исключения».
Далее инженер упоминает, что при проезде высочайших особ, сколько бы раз в день это ни случилось, по сигналу включались все фонтаны, но на ремонт Петергофского водопровода и фонтанов отпускалось лишь 3 947 рублей 10 копеек в год. Особую полезность книге придают приложенные к работе цветные планы: «Генеральный план Петергофского водопровода от ключей до взморья» и «План общего расположения Петергофских фонтанов, водопроводных труб и каналов».
В одной статье объять необъятное невозможно. Кроме того, редких книг из собраний императорского дома Романовых хранится очень много в обширных фондах различных библиотек страны. Если вам интересно, то воспользуйтесь цифровым проектом «Книжные памятники», который объединил их в единую коллекцию, а Интернет открыл изданиям двери ваших домов. Наслаждайтесь знакомством с уникальными изданиями, приятного вам времяпрепровождения!