В 1940-м году британцы организовали Petroleum Warfare Department - давайте переведем это как "Департамент по военному применению топлива" - поводом для такой реакции послужил Дюнкерк. Не знаю кого так сильно вдохновил фильм Нолана, но проблемы с производством нового вооружения и ожиданием немецкого вторжения побудили британцев начать создавать уникальные конструкции.
Вообще, тема самодельных орудий и машин, рецептов коктейлей молотовых в газетах и "домашней гвардии" - конечно неисчерпаема (я вот про гранаты прилипные даже писал). Но наши товарищи были куда профессиональней - департаменту содействовали нефтяные компании Великобритании. И помимо идей и даже реализации нефтяных ловушек (различные устройства должны были в один момент затопить территорию нефтью, после чего ее поджечь - тем самым помещать высадке немецкого десанта, превращая пляж и воду в ад) также началась разработка уникальных огнеметов.
Здесь же в этом помогла компания по производству дорогих автомобилей Lagonda и ее главный инженер Реджинальд Фрейзер, который разработал новую концепцию огнеметной машины, позволяя выбрасывать загущенную смесь под 90 градусов, не боясь воспламенения самого огненного баллона.
Такие установки изначально предлагалось устанавливать на корабли, с целью отпугивания немецкой пикирующей авиации, так удачно заходящей на британские корабли. Была проведена тестовая экспертиза - на ней летчику, заранее предупрежденному об плане необходимо было подобраться поближе кораблю, с палубы которого бил стометровый столб огня... и ему это удалось без проблем. Затем задействовали второго летчика, который не был осведомлен о сюрпризе... - и он попросту пролетел огонь насквозь, при этом самолету не было нанесено каких-либо серьезных повреждений.
Огнемет конечно приняли на вооружение, поставили на корабли и даже сделали мобильную установку (чтобы отгонять высадившийся десант), но применения так и не наступило. Позже огнеметы начали устанавливать на танки, не используя самодельные броневички.
Автор - Александр Прохоров