Статья, про мою смену такси в крупном агрегаторе такси, и как он схитрил, чтобы не платить мне ничего сверху.
Вчера вечером, я решил посмотреть, что же предлагает Ситимобил водителям, которые работают там постоянно. Я уже пятый год работаю в СПб в Таксовичкове, поэтому уже давно ушел от того, что возишь все заказы подряд, не разбираясь выгодно это или нет.
Так вот, Ситимобил, предлагает, что если выполнишь 35 заказов, то заработаешь 10 850 рублей. То есть цена одного заказа без вычета комиссии составит 310 рублей. И это для небрендированной машины как у меня. Комиссия Ситика у нас 21%, плюс 4% забирает парк, через которого я подключен. Итого 230 рублей за заказ (точная сумма 232,5) чистыми себе за один заказ. Это примерно 8100 рублей чистыми за 35 заказов.
На цифрах звучит все красиво. Я и подумал, а дайка попробую покатать целиком в день только Ситик. Не может же быть такой халявы. Кто там работает, знает, что все заказы, которые дальше 10 км получаются невыгодными, особенно в промежутке от 20 до 40 км.
Вышел на смену сегодня в 9 утра (сегодня выходной день, воскресенье). Дороги свободны. Схема работы такова: нужно выполнить 35 заказов за наименьшее количество времени. К началу рабочего времени мотивация была ровно 100 баллов.
За три часа мне удалось отвезти 10 заказов, из них 8 заказов были до 10 км пути, и 2 заказа были по 12 км длинной.
Самое интересное началось дальше. Как только, десятый заказ был выполнен, и пассажир вышел из машины, я как обычно заказ сразу не завершал. Для того, чтобы получить заказ по цепочке, и если он не устраивает, отказаться без потери мотивации. Сразу пришли 2 длинных заказа сразу один за одним. Естественно, я от них отказался. И ситик замолчал. Минут 15 так ничего и не присылал.
Как только я завершил заказ, посыпались предложения. Прям горой. И все заказы были дальние. На другие концы города, либо в область. Я честно в приложении нажимал отказаться. Я какие-то 3 минуты я отказался 8 раз подряд (все заказы, как на подбор на дальние расстояния). Шесть раз с меня списали по 4 балла мотивации и 2 раза списали по два балла за отказ в пригород.
За какие-то 3 минуты баллы мотивации ушли со 100 до 72! И если я отказался еще раз, то уже не получил бы доплаты за короткие заказы в сумме (точно не помню, но вроде если меньше 70, то там уже какие то жесткие ограничения).
Вдруг все перестали ездить на короткие расстояния? Бред, таких заказов всегда много. Молодежь, школьники студенты катаются почти с утра до вечера за копейки в этом такси. Тут дело уже в алгоритме самого агрегатора. Видимо, я превысил их планку доплат, и чтобы это выровнять, они короткие заказы даже не предлагают. Иначе, им придется доплатить мне очень большую сумму. А что это за бизнес такой, если они будут работать себе в убыток.
Поэтому все подкручено, а цифра гарантированный доход – обычная замануха. Выполнить 35 заказов можно, не спорю, но при этом, придется отвозить заказы, которые убыточные (например, из Шушар в Мурино за 370 руб.)
Поэтому, когда работаете в любой сфере, не обязательно такси, всегда думайте своей головой, считайте, анализируйте и делайте выводы!