Пост короткий, даже вообще не хотел его писать, ибо Черский так к вечеру никуда и не сдвинулся, а Фортуна, проработав прошлую ночь и сегодня утро в своём темпе, днём неожиданно встала. Так что писать особо было не о чем, разве что проконстатировать, что Фортуна за 8 мая одолела 497 метров, а осталось менее 25 километров.
Остановка скорее всего случилась по погодным причинам. Хоть шторм, который бушевал в середине этой недели, и закончился, но штилем текущую погоду назвать нельзя, а иногда на небольшой срок ветер усиливается до значений, при которых Фортуна обычно работу бросает. Как раз сегодня днём был такой период, поэтому скорее всего и встали. Не так много успела Фортуна пройти, однако главное было в том, что остановившись, Фортуна не сбросила трубу. Это значило, что остановка врЕменная, и можно надеяться на продолжение укладки.
И вот поздно вечером действительно, Фортуна вновь пошла вперёд.
На 0 часов 9 мая вижу, что Фортуна после остановки прошла уже 94 метра, полёт нормальный! Завтра утром, как сообщает нам Винду, тоже будет такой некомфортный для работы период, так что если утром мы снова увидим, что Фортуна на пару-тройку часов остановилась - ничего страшного, скоро снова двинется вперёд.
А вот начиная с понедельника, видим, что всё с погодой очень неплохо. Как я вчера сообщал, по информации работника Фортуны, пересечение с СП-1 нужно пройти без остановки (само пересечение на первой картинке, где поворот и цифра 3), так что по идее, вот в эти погожие дни Фортуна должна всё успеть.
Теперь Черский. Он не оправдал сегодня надежд на возобновление работ, но неожиданно исправился, в то же самое время, когда начала работать Фортуна после остановки. Черский совершил быстрый переход до Точки, и вот сейчас вижу, уже на ней находится, и более того, развернулся кормой к трубе, как нужно. Остаётся поднять трубу и начать. По всей видимости, ночью это будет сделано, и укладка продолжится. Поскольку погодные ограничения его касаются гораздо меньше, чем Фортуны, он, вообще говоря, мог начать бы работать и сегодня прямо с утра. Но ладно, если не начал, значит не мог. Главное, чтобы утром движение уже шло.
Так что утром апдейт поста, что там за ночь наши полурослики наработали, и сегодня, как обещал, фоточка от работника с Фортуны, Артемис во всей красе (большое спасибо ему за фотографии).
Завтра будет Финвал))
Всех читателей поздравляю с наступившим уже Днём Победы, всех благ и процветания, и конечно, у нас впереди побед ещё много, не сомневаюсь, и особенно не сомневаюсь ни на одну секунду в нашей победе в деле строительства такого необходимого нам для обеспечения энергобезопасности России газопровода, за которым мы так пристально следим!
UPD утро 9 мая:
Черский ночью не оправдал опять наших ожиданий, и хотя и встал на Точку, трубу так и не поднял, и работать не начал. Ну, без Мурмана не начнут, а он пока утром стоит тихо в сторонке.
А вот Фортуна порадовала! На 8:30 МСК прошли после вчерашней остановки без малого 500 метров, и пока утреннее ухудшение погоды, о котором предупреждает нас Винду, никак не сказалось на его скорости. Наоборот, по ночному ходу видно, что Фортуна настроена решительно, и скорость держит максимальную (из показанных ранее скоростей).
До поворота и пересечения с СП-1 Фортуне осталось ровно 3 км, так что на ближайшие несколько дней это будет главным моментом, за которым будем следить!