Часе всего дом на колесах представляет собой фургон со всеми удобствами, но по бездорожью классические автодома не проедут, поэтому за основу начали использовать пикапы. Есть два варианта исполнения данной идеи: 1) Установить жилой модуль в кузов пикапа. 2) Прикрепить напрямую к раме.
Первый случай- это когда жилой модуль крепят на кузов пикапа, и данная задумка легче в исполнении, а при желании всегда можно все снять и нормально пользоваться машиной.
А во втором варианте кемпер крепят напрямую к раме. Благодаря этому появляется возможность сделать вход с разных сторон. Но это уже серьезные изменения в машине, которые нужно будет узаконить. Но при желании можно найти модели пикапов, в которых задняя часть легко снимается и тем самым можно облегчить задачу.
Даже пустой готовый каркас стоит дорого, поэтому многие вещи нередко приходится добавлять самостоятельно.Важно учитывать, что мебель должна быть максимально универсальной. как правило, обеденное место трансформируется в спальню, и наоборот. Там будет достаточно маленькая столешница и плита, поэтому много готовить не получится и легче взять с собой готовую еду. Также нужно, чтобы было 2 или хотя-бы 1. спальное место. Ну а если денег хватает, то можно купить полностью готовый кемпер, который нередко стоит дороже машины.
Конечно, и потребление топлива вырастет, да и аэродинамика ухудшится. Однако можно попробовать сохранить внедорожные характеристики. В первую очередь нужно убедится, что машину не раскачивает в разные стороны при езде. Очень часто подобные авто требуют более сильную и улучшенную подвеску. ведь готовый жилой модуль может весить 900 кг, но более легкий и простой аналог можно сделать своими руками.
Не смотря на свои недостатки, подобные автодома по сравнению с прочими имеют множество достоинств. Вы как минимум не застрянете на первой яме, а при наличии полного привода можно заехать в более красивые загородные места, до которых нельзя добраться на громоздких. Ну а тащить за собой прицеп можно только на хорошей дороге.
А сейчас несколько слов для тех, кто собирается сделать эту конструкцию самостоятельно. Рассмотрим версию, когда автомобиль не подвергается серьезным изминениям. во первых жилой модуль должен быть немного шире машины т. к это не только увеличит место, но и не даст дождевой воде заливаться в место соединения с кузовом. подвеска, как правило, в таких случаях также требует изменений. важно позаботиться о устойчивости автомобиля.