Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем об автоновинках Российского рынка. Также есть обзоры с рынка подержанных машин и рекомендательные обзоры на автотовары. Подписывайтесь, ставьте палец вверх, мы начинаем.
В советское время мотопромышленность была поставлена на достаточно серьезный уровень. Многие производители, как могли, старались удовлетворять потребность граждан СССР в моторизованной технике, ибо автомобилей на всех не хватало, да и ждать их приходилось долго. Мотоцикл же, стал основной альтернативой машине.
Кроме того, именно на мотоциклы обращали чаще всего внимания, считая их менее требовательными в эксплуатации, а также более дешевыми в содержании и обслуживании. Наиболее известные представители мотокультуры СССР – это Урал, Ява, Иж, Минск, Восход.
Однако был и есть еще один производитель, о котором сейчас мало кто вспоминает – это ЗИД. ЗИД – это Завод имени Дягтерева. В советское время данное предприятие запомнилось тем, что работало на оборонный комплекс, да и вообще, было одним из крупнейших производителей стрелкового оружия – пулеметов.
Постепенно завод стал переходить и на «гражданские рельсы», создавая моторизованную технику под промышленные нужды, а также для гражданского применения.
Нужно сказать, что ЗИД – это одно из немногих предприятий с многолетней историей, которое сейчас существует относительно успешно.
Но в основном, ЗИД сосредоточен на выпуске различной техники. Мне стало интересно, что же производит предприятие и я зашел на официальный его сайт.
Выяснилось, что немало продается моделей для гражданского использования – мопеды, трициклы и мотоциклы. Правда, все они, по большей части, собираются из китайских комплектующих производителя Лифан. Сейчас я вам покажу, что именно можно купить под маркой ЗИД.
YX250GY-C5C
Данный мотоцикл можно причислить к классу Эндуро, так как он имеет довольно зубастые покрышки, высокое переднее крыло и специальную систему амортизации.
При этом для дорог общего пользования модель адаптирована посредством наличия зеркал заднего обзора, поворотников, и светотехники.
Седло мотоцикла рассчитано на два посадочных места. Объем двигателя – 223 кубических сантиметра. Цена 95 000р.
YX150-23
Если предыдущая модель – это Эндуро, то данный представляет из себя городской и дорожный мотоцикл. При этом он также рассчитан под посадку двух человек.
Объем мотора составляет 150 кубических сантиметров. Но этом не мешает модели иметь максимальную скорость в 100 километров в час. Цена 75 800р.
YX50-C9
От мотоциклов я плавно перехожу к мопедам. Популярность такого вида транспорта в России также можно назвать большой и в основном, пользуются ими пенсионеры и молодые люди, которые готовятся получить права на управление полноценным мотоциклом.
Мотор имеет всего 50-ть «кубиков» объема. Поэтому постановка на учет в ГИБДД не требуется. Цена 42 000р.
ЗиД-50-02
Если вы хотите себе практичный и утилитарный транспорт, который помог бы вам по хозяйству, то советую присмотреться вот к такому варианту. Это мопед-трицикл.
Основная особенность – наличие грузового борта, а также грузоподъемность в 100 килограмм. Опять же, 50-кубовый двигатель – это не только отсутствие сложностей с постановкой на учет, но еще и топливная экономичность. Цена 86 300р.
Бархан
Также в продаже есть средство повышенной проходимости Бархан. Его рекомендуют использовать по снежному и заболоченному бездорожью. Такой мотовездеход будет интересен охотникам и рыбакам, а также тем кто любит путешествовать.
Его длина 3 метра, дорожный просвет 340 мм, максимальная скорость 40 км\час. Расход топлива 12 литров на сотню. Цена 187 500р. Есть ещё подобный вариант, только он предназначен для спортивного мототуризма.
Жмите палец вверх и подписывайтесь на канал если было интересно