Знаменитая итальянская компания презентовала только что новую версию своей флагманской модели, получившей название 812 Competizione. Новинка стала следующей в модельном ряду после 812 Superfast 2017 года выпуска. Суперкар представлен в версиях купе и кабриолет. Обе версии оснащены мощнейшим мотором их всех, что когда-либо устанавливались на общегражданские модели (не гоночные) Ferrari.
Новый двигатель типа V12 объемом 6,5 литра выдает мощность в 830 лошадей, а обороты могут достигать внушительной отметки в 9250 в минуту. И все это при строгом соответствии экологической норме Euro-6d. Коробка - семиступенчатый робот с двойным сцеплением.
За счет обильного использования углепластика и композитных материалов масса автомобиля в версии купе получилась относительно небольшой 1487 кг (меньше, чем у предыдущей модели). Кабриолет примерно на 100 кг тяжелее из-за механизмов подъема крыши.
Разгон до 100 км/ч Competizione делает за 2,85 секунды, до двух сотен за 7,5 секунд. Это хоть и микроскопически (на 0,05 и 0,4 секунды), но быстрее 812 Superfast. Максимальная скорость не изменилась - 340 км/ч.
Примечательно, что ни стоимость моделей, ни предполагаемый тираж, ни дату поступления новинок в свободную продажу представители Ferrari не озвучили. А все потому, что по их же словам, все до единого экземпляры, запланированные изначально к выпуску, уже распроданы. В общем, итальянцы умеют создать интригу...
И все это на фоне общемирового "помешательства" на идее скорейшего отказа от ДВС.
