Доброго времени суток, дорогие читатели.
Один из самых горячих споров автомобилистов, по сей день является мнение, какой автомобиль выбрать, новый, но классом ниже, или взять автомобиль с пробегом, но классом выше?
Вот и два моих друга решили 3 года назад начать спор на почве того, что один купил новый УАЗ Патриот на автомате за 1,5 миллиона рублей, плюс еще вложил в него порядка 200 тысяч рублей на дароботки, а второй за чуть менее 2 миллиона, купил себе Toyota Land Cruiser 200 2010 года выпуска, дорестайлинг.
Так что лучше, новый УАЗ Патриот 2018 года на автомате или Toyota LC 200, но 11-летний? Скажу сразу, сравнивать автомобили по уровню комфорта или по качеству отделочных материалов, я не буду, тут и так все понятно.
На момент написания статьи, пробег на УАЗе составляет 62 тысячи километров. Автомобиль был выпущен в 2018 году, в том же и куплен в салоне моим другом.
Пробег у Land Cruiser перевалил уже за 300 тысяч, мотор 4,5 литра дизель на 235 лошадиных сил.
Итак кузов.
Начнем с УАЗа.
Чтобы там не говорило представительство, что они улучшили сборочную линию, улучшили саму сборку и качество, но сборка кузова, оставляет желать лучше. Так же, по заявлению представительства, автомобили с 2018 года, не подвержены коррозии, но друг скинул мне пару фото своего Патриота с явными очагами коррозии по кузову. И это при том, что человек очень трепетно относился к своему автомобилю.
В целом, несмотря на то, что друг периодически выезжает на нем на рыбалку или охоту, кузов в хорошем состоянии.
Кузов Toyota Land Cruiser 200.
Тут я не открою Америку, если скажу, что кузов в хорошем состоянии, очагов ржавчины нет ни где. Рама в хорошем состоянии, небольшая коррозия присутствует, но и автомобилю уже 10 лет. Единственное, Крузак нужно хорошо отполировать, так как весь кузов покрылся естественными царапинами лака, которые очень портят внешний вид, особенно на солнце. Ну и пробег дает знать о себе, при покупке бампер и капот были покрыты множеством сколов, так как прошлый владелец в основном ездил по трассе, поэтому после покупки, друг перекрасил капот и бампер.
Салон.
Салон Патриота с самого салона немного поскрипывал, но это все из-за качества материалов и качества самой сборки. Но после покупки, друг сделал шумоизоляцию и проклеил торпеду и все контактирующие друг с другом пластиковые детали анти шумом. Поэтому в салоне, ничего не скрепит и не гремит, но на заводском УАЗе, такого не будет. Искусственная кожа на сидениях немного растянулась, руль не затерся, благодаря надетому на него чехлу. Пороги и карты дверей покрылись мелкими царапинами из-за неаккуратности, но это вполне естественно. В целом, салон в хорошем состоянии.
Салон Крузака сохранился для своего возраста, очень хорошо. На сидения надеты меховые накидки, поэтому сами сидения в хорошем состоянии. Руль родной и не менялся, прошлый владелец регулярно ездил делать полный детейлинг салона, чтобы максимально его сохранить. Единственное, что может выдать пробег и возраст автомобиля, это потертые, пластиковые глянцевые детали салона. В целом же, салон очень хорошо сохранился.
История поломок УАЗ Патриот:
- Автомобиль до сих пор обслуживается у дилера, замена масла в моторе, каждые 7 тысяч километров, в коробке дилер менял масло полностью на пробеге в 3 тысячи километров, скоро предстоит очередная замена, в раздатке и мостах, то же самое.
- На 1,5 тыс. км., замена сальника переднего моста.
- На 8 тыс. км. замена расширительного бочка.
- На 15 тыс. км., замена ремня привода агрегатов.
- На 23 тыс. км. замена передних амортизаторов.
- На 32 тыс. км. замена штатного АКБ.
- На 40 тыс. км. замена наконечников 4 штуки.
- На 48 тыс. км. замена стоек стабилизатора.
- На 55 тыс. км. замена передних тормозных дисков.
История поломок Toyota LC200:
- Автомобиль покупался с пробегом 260 тысяч километров и за 3 года друг проехал на нем 46 тысяч.
- После покупки полная замена всех технических жидкостей.
- На 265 тыс. км. замена тормозных дисков на более производительные.
- На 270 тыс. км. замена пружин в круг.
- На 290 тысячах замена передних рычагов.
- На 300 тыс. км. ремонт рулевой рейки.
Вывод: оба автомобиля предназначены под разные задачи. Если Патриот - это больше про поездку на рыбалку, охоту или просто посмотреть с мужиками, чей внедорожник проедет дальше, то Крузак - это комфортные поездки на дальние расстояния, но если он поедет на бездорожье, то будет чувствовать себя там не менее комфортно, чем Патриот, просто его намного больше жалко эксплуатировать в таких условиях, так как обслужить его встанет в копеечку.
Так же Крузак больше подойдет, как семейный автомобиль, так как он намного безопаснее Патриота, у которого только в 2017 году появились передние подушки и ремни безопасности, а рама разработана еще в 70-годах прошлого века и не имеет хорошей прочности.
Крузак намного комфортней, чем Патриот, но за этот комфорт нужно платить и платить не малые деньги.
А что думаете вы по поводу этих авто? Напишите свое мнение в комментариях.