После того, как были взвешены все "за" и "против", атомный крейсер "Адмирал Лазарев" всё-таки решили утилизировать.
И вновь вслед за кораблем уходит часть эпохи. "Адмирал Лазарев" – второй из тех четырех крейсеров, что были построены на Балтийском заводе по проекту 1144. На тот момент мощный, "статный", корабль проекта "Орлан" действительно был прорывным. Заложили его 26 июля 1978 года под именем "Фрунзе", но когда в 1992-м атомный крейсер перевели в состав Тихоокеанского флота (ТОФ), он получил новое имя.
Прослужил корабль всего 12 лет. В 1996-м на крейсере произошла авария и реактор автоматически заглушился. Печально, но по итогу в 1997-м корабль просто взяли и отправили в резерв, а в 1999 году и вообще законсервировали. С атомного крейсера выгрузили ядерное топливо, все шло к тому, что его разберут, но… в 2014-м 30-й судоремонтный завод "подлатал" корабль и вновь повеяло надеждой…
Однако, как сообщают о том СМИ, восстанавливать крейсер и вводить его вновь в ряды ВМФ не стали по причине нехватки производственных мощностей и дороговизны процедуры. За утилизацию отдадут всего 5 млрд рублей, хотя, конечно, это тоже приличная сумма, на которую можно и что-то новое построить.
На кого же возложат теперь роль флагмана ТОФ? Им станет ракетный крейсер "Варяг"! Однако корабль откровенно уступает "Адмиралу Лазареву", и, возможно, в будущем на помощь ТОФ построят что-то более существенное.
Почтим память атомного крейсера его техническими характеристиками. Водоизмещение – 25 800 тонн; Длина – 250 м; Ширина – 28,5; Осадка – 10,3 м. Силовая установка включала в себя 2 ядерных реактора по 150 МВт. А ещё у "Адмирала Лазарева" 2 турбины по 70 000 лошадиных сил. Ещё один уникальный момент – неограниченная дальность плавания и 60 суток автономности. Полная скорость – 32 узла. Экипаж – 744 человека.
__________________________________
Всем отличного настроения! Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки и делайте репосты. Ваша поддержка помогает появляться на свет новым интересным материалам.