Объявлен второй в течение месяца конкурс на поставку аварийно-спасательного судна для работы на Северном морском пути. В начале апреля ФКУ "Дирекция госзаказчика" объявила конкурс на поставку буксира-спасателя мощностью 2,5-3 МВт за 2,9 млрд рублей (проект MPSV12). Теперь ищется подрядчик на поставку более мощного и более дорогого, но так же хорошо знакомого промышленности судна.
В последний день апреля "Дирекция госзаказчика" опубликовала материалы конкурса на строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт (проект MPSV07). За новое судно из федерального бюджета готовы заплатить 4,899 млрд рублей.
Проект MPSV07 не новый. Ранее, с 2009 по 2015 годы, на Невском заводе в Шлиссельбурге были построены четыре судна данного проекта: "Спасатель Карев", "Спасатель Кавдейкин", "Спасатель Заборщиков" и "Спасатель Демидов".
Планы продолжить серию и построить в рамках федерального проекта "Северный морской путь" ещё одно многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового класса мощностью 4 МВт в Морспасслужбе приводили ещё полтора года назад. Теперь дело дошло до практической реализации.
Разработчиком проекта MPSV07 является компания "Морское Инженерное Бюро". Судно предназначено для оказания помощи судам, проведения аварийно-спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде. Также судно может использоваться для выполнения водолазных работ, тушения горящего на воде топлива, ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
Водоизмещение спасателя проекта MPSV07 составляет 3,6 тыс. тонн, длина – 73 м, ширина – 16,6 м, осадка – 5,1 м, скорость хода – 15 узлов. Экипаж насчитывает 20 человек. Корпус и винто-рулевой комплекс спроектированы на ледовую категорию Arc5.
Главная энергоустановка составит из четырех главных дизель-генераторов электрической мощностью 1,37 МВт каждый. Движительный комплекс включает две винто-рулевые колонки мощностью 2 МВт каждая. В носовой части расположены два подруливающих устройства мощностью 1 МВт каждое. На судне предусмотрена система динамического позиционирования.
Судно проекта MPSV07 довольно хорошо оснащено. Для оперативной доставки персонала на судне предусмотрен скоростной спасательный катер, развивающий скорость до 25 узлов. Для сбора людей с поверхности воды в наличии дежурная шлюпка и спасательный плот, а также средство для подъема людей из воды.
Вертолёт может использоваться для эвакуации людей. Для их подъёма предусмотрены специальные посадочные стропы и носилки. Для выполнения операций по буксировке предусмотрена двухбарабанная буксирная лебедка. Для погрузочно-разгрузочных работ имеются два грузовых подъёмных крана.
Для проведения водолазных работ на глубинах до 60 м на палубу устанавливаются два водолазных комплекса в контейнерном исполнении. В ледовых условиях для спуска водолазов может использоваться водолазная шахта в средней части корпуса.
Помимо водолазного оборудования, проектом предусмотрено наличие телеуправляемого необитаемого глубоководного аппарата и буксируемого гидролокатора для работы на глубинах до 1000 м.
Судя по строительству серии MPSV12, на новом спасателе проекта MPSV07, скорее всего, будут использовать отечественное оборудование, при его наличии. Ранее часть импортного оборудования для глубоководных работ попала под санкции как оборудование двойного назначения, что привело к задержке сроков сдачи. А времени на постройку нового судна-спасателя не так уж и много. Пятое судно проекта MPSV07 должно быть сдано до 20 декабря 2024 года.