Найти в Дзене
Завод СПЕЦДОРМАШ

Где не проедет асфальтоукладчик, пройдет укладчик алюминиевых дорог

Бездорожье — не повод для объезда. Так подумали военные и разработали укладчик временных дорог. С помощью такой техники можно легко наладить пути сообщения через топи и пески. Ну как легко, поработать конечно придется, но принцип действия машин гораздо проще технологического процесса традиционной укладки дорожного покрытия. По крайней мере на первый взгляд. Уникальный комплекс оперативного развертывания алюминиевых дорог КВД был разработан ЗАО «ТехПромИмпорт» на базе КамАЗ-63501. В его кузове установлено специальное поворотное устройство с рулоном алюминиевого полотна. Полотно имеет износоустойчивое и прочное полимерное покрытие. Укладка осуществляется с помощью электрического двигателя во время движения комплекса КВД. Аналогично проводится и свертывание дороги. Длина стандартного полотна — 100 метров, но, если этого мало, можно легко нарастить дополнительные секции с помощью специальных замковых механизмов. Ширина укладки — 4.6 метров.
Дорога способна выдержать вертикальную нагрузку

Бездорожье — не повод для объезда. Так подумали военные и разработали укладчик временных дорог. С помощью такой техники можно легко наладить пути сообщения через топи и пески. Ну как легко, поработать конечно придется, но принцип действия машин гораздо проще технологического процесса традиционной укладки дорожного покрытия. По крайней мере на первый взгляд.

Фото взято из открытых источников Яндекс. Картинки
Фото взято из открытых источников Яндекс. Картинки

Уникальный комплекс оперативного развертывания алюминиевых дорог КВД был разработан ЗАО «ТехПромИмпорт» на базе КамАЗ-63501.

В его кузове установлено специальное поворотное устройство с рулоном алюминиевого полотна. Полотно имеет износоустойчивое и прочное полимерное покрытие. Укладка осуществляется с помощью электрического двигателя во время движения комплекса КВД. Аналогично проводится и свертывание дороги.

Длина стандартного полотна — 100 метров, но, если этого мало, можно легко нарастить дополнительные секции с помощью специальных замковых механизмов. Ширина укладки — 4.6 метров.

Дорога способна выдержать вертикальную нагрузку весом до 60 тонн. При этом абсолютно без разницы, что находится под ней: песок, болото или иной нестабильный грунт.

Фото взято из открытых источников Яндекс. Картинки
Фото взято из открытых источников Яндекс. Картинки

Первые испытания показали, что алюминиевое покрытие способно легко обеспечить переправу тяжелой бронированной техники через топи глубиной 2 метра. По сообщениям МО РФ, техника успешно преодолела препятствие более 160 раз, что говорит о высокой эффективности полотна. Время развертывания не превышало 5 минут — такие сроки позволяют максимально оперативно обеспечить проход войск через проблемные территории.

Все основные тесты машина прошла осенью 2017 году, причем испытания проводились в различных климатических и погодных условиях, после чего было принято решение о принятии КВД на вооружение.

☝️ Такое вот интересное детище отечественного машиностроения. Тем, кому нужна более традиционная и бюджетная дорожно-строительная техника, предлагаем связаться с нашими специалистами:

📩 sav@pkf-sdm.com
📞 +7 (800)-600-89-55
📲 8 (902)-260-18-17
👉
Viber 👉 WhatsApp 👉 Telegram