Автомобилисты нередко наносят ущерб дорожной инфраструктуре — задевают ограждения на парковках, сбивают дорожные знаки и указатели, царапают отбойники. Большинство таких случаев заканчивается тем, что виновник просто уезжает. Но за подобные действия можно остаться без водительского удостоверения. Рассмотрим, как действовать водителю, если он повредил объект дорожной инфраструктуры.
Первым делом следует ответить на вопрос — является ли наезд на столб или дорожный знак ДТП? В ПДД четко указаны признаки, по которым определяют дорожно-транспортное происшествие. В этот список включено повреждение не только автомобилей, но и сооружений, груза и причинение другого материального ущерба. Если автомобилист наехал на дорожное ограждение или помял столбик на парковке, все это будет расцениваться как дорожно-транспортное происшествие. И это при том, что в инциденте не замешаны ни другие водители, ни пешеходы. А так как элементы дорожной инфраструктуры находятся во владении города или госструктуры, то от ответственности за их повреждение не уйти.
После такого инцидента автомобилист должен действовать как после стандартного ДТП. Включить аварийную сигнализацию, выставить знак, сфотографировать обстоятельства и снять видео. Если транспортное средство препятствует проезду других водителей, то его нужно убрать. Но уезжать с места аварии ни в коем случае нельзя. Сразу после ДТП нужно звонить в ГИБДД и ждать сотрудника.
Дорожный знак. Повреждение дорожного знака тоже будет расцениваться как ДТП. Но оно накладывает на автомобилиста и другие обязательства. Повреждение знака — повышенная угроза для передвижения других водителей. Если автомобилист случайно въедет в знак «кирпич», нужно по возможности оградить проезд от других водителей.
Кроме того, за повреждение дорожного знака предусматривается отдельная мера наказания. Даже если выполнить все указанные выше условия, все равно придется заплатить 5000 — 10 000 рублей.
А теперь более актуальный вопрос — как накажут автомобилиста за повреждение инфраструктуры? Владельцы инфраструктуры имеют право подавать претензию о возмещении ущерба. Но до этого доходит в самых редких случаях. Как правило, дорожные службы просто проводят ремонт в рамках текущих работ. Если ДТП оформили правильно, то у водителя есть все шансы обойтись без наказания. Как правило, такие аварии происходят из-за потери управления. Но в некоторых случаях можно попасть и на более серьезную статью за повреждение дорожной инфраструктуры.
Так как такое ДТП тоже является страховым случаем, все связанные с ремонтом расходы могут покрываться полисом ОСАГО в пределах 400 000 рублей. Если столб, который был поврежден, окажется дороже, водителю придется доплачивать за него. Возмещать ущерб самостоятельно нужно будет в том случае, если водитель в момент ДТП находился в нетрезвом состоянии. Оценить потенциальный размер ущерба можно, опираясь на стоимость объектов инфраструктуры — светофор стоит 20 000 рублей, стойка под знак 5000 рублей, бетонные ограждения до 30000 рублей.
Некоторые автомобилисты попадают под влияние соблазна покинуть место ДТП. Казалось бы, что может быть страшного — притер железку и все. Но за такие действия водитель может лишиться в/у на срок до 1.5 года.
Как правило, в таких обстоятельствах стараются не разбираться, случайно или специально был нанесен ущерб. Но если водитель возьмет лом, выйдет из машины и начнет ковырять лежачего полицейского, то такие действия точно будут расцениваться как повреждение дорожной инфраструктуры с наказанием в виде штрафа в размере 5000 — 10000 рублей.
Итог. За повреждение дорожной инфраструктуры можно получить крупный штраф и даже лишиться в/у, если покинуть место ДТП. В некоторых случаях наказания можно избежать совсем.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!