Вчера, 13 мая, частная космическая компания Илона Маска SpaceX подала в Федеральную комиссию по связи США документ, в котором описывает профиль и цель предстоящего первого орбитального теста корабля Starship. Конкретная дата первого тестового орбитального полёта не объявлена. Это может произойти, вероятно, ближе к Новому Году, после того как будут хотя бы дважды испытаны бустеры сверхтяжелого РН Super Heavy.
One Way Ticket
Илон Маск: "Нам нужно убедиться, что корабль не развалится при входе в атмосферу и не сойдёт с орбиты над Тихим океаном".
Согласно "профилю полёта" система Starship-Super Heavy должна стартовать с космодрома #Starbase (Бока-Чика), после чего, через 170 секунд полёта Super Heavy и Starship разделятся, и ракета-носитель должен совершить посадку в Мексиканском заливе, вероятно на уже подготовленную к этому времени новую платформу.
Starship полетит дальше, и, не завершив полного оборота вокруг Земли, примерно через 90 минут должен войти в атмосферу и приводниться примерно в 100 км. от северо-западного побережья острова Кауаи. Пока в заявке ничего не говориться о наличии на предполагаемом месте будущей посадки десантной баржи.
Вероятно, что для данного тестового изделия Starship, это изначально будет полёт с "билетом в один конец". Исходя из того, что написал сегодня Маск, целью запуска будет проверка прочностных характеристик корабля при входе в атмосферу. И конечно надёжность работы двигателей, и системы ориентации.
Тесты, тесты, тесты
Илон Маск поторапливает инженеров SpaceX, говоря, что необходимо «резко и немедленно» ускорить разработку Starship. Поэтому мы видим, что вместо многолетних симуляций на компьютерах, один за другим идут полёты тестовых изделий, на которых в режиме реально работы оттачиваются важнейшие элементы системы. Предстоящий первый орбитальный полет, конечно, станет большим событием в мировой космонавтике, и в медийной сфере. Но для SpaceX это, прежде всего сбор важнейших данных по динамике входа в атмосферу самого большого из когда-либо строившихся космических кораблей. Напомню, что он высотой примерно с 15-16-этажный дом. С большой долей вероятности можно предположить, что как и в случае с первыми 10-километровыми "прыжками" Starship, первые орбитальные полёты закончатся потерей тестового изделия. Но реальные тесты, как подчёркивает SpaceX, дают неизмеримо больше данных, чем вычисления "за столом". И вероятно, что примерно на четвёртом или пятом полёте всё пройдёт как и должно быть, как задумывается создателями системы Starship-Super Heavy.
Не слова, а дела
После того как #Blue Origin Джеффа Безоса и Leidos Dynetics подали протесты против присуждения SpaceX контракта #НАСА на разработку лунного корабля по программе HLS, Илону Маску и SpaceX надо на деле доказать, что они получили контракт не за "красивые глаза", а заслуженно. Они смогли успешно посадить прототип Starship SN15.
Следующим шагом станут испытания прототипов РН #Super Heavy , ну а орбитальные тесты всей системы должны стать венцом всей испытательной программы.
Итак, впереди нас ждёт очень интересная #космическая гонка . Хотя, Маск сам говорил, что ему хочется реальных космических гонок. Но конкуренты пока что отвечают не полётами реальных изделий, а судебными исками. Я бы сказал, что это не #фейр-плей .
___________________________
Уважаемые читатели, не забывайте кликнуть кнопку "Подписаться" на наш канал здесь в Дзене по прочтении статьи .
Можете подписаться и на наш Телеграм-канал, чтобы не пропустить новые материалы, и делиться ссылками на них со своими друзьями в новом мессенджерах . Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты.
Ваше участие нам очень важно!
