Третий владелец автомобиля имеет те же права, что и первый, в том числе и право на взыскание стоимости новой машины, впервые проданной в 2015 году по ценам на дату принятия решения (2018 год).
В декабре 2017 года мужчина купил у другого мужчины подержанный Ford Explorer, 2015 года выпуска за 1, 6 млн. руб. с пробегом 38 000 км. На машину действовала заводская гарантия 3 года, которая истекала 20.11.2018.
С декабря 2017 года владелец дважды сдавал машину на гарантийный ремонт – сначала раздаточной коробки, которую дилер заменил, а потом рулевого механизма, который также был заменен на новый по гарантии.
Неоднократность ремонта и невозможность, в связи с этим, пользоваться автомобилем больше 30 дней, является существенным недостатком. При его наличии можно вернуть не только сумму покупки автомобиля, но и разницу в его цене по стоимости новой машины.
Верховный Суд дважды пересматривал дело. Первый раз по причине ошибки в определении суммы новой машины, за основу которой взят Ford Explorer, 2018 г.в. с существенными отличиями в комплектации. Во второй – суды вообще отказались взыскивать разницу в цене, т.к. машину гражданин купил не новую за 1,6 млн., а ее рыночная стоимость на день принятия решения была ниже.
В итоге 19.04.2021 с Ford взыскано почти 3 млн.:
✅ в том числе 1,6 млн. – стоимость покупки б/у машины,
✅ разница в цене 423 000 р.,
✅ штраф 970 000 р.
Выводы из этого дела:
1️⃣ право на возврат денег за автомобиль и разницы в цене имеет любой по счету владелец;
2️⃣ при исчислении разницы в цене нужно брать стоимость новой машины по первому договору купли-продажи, а не по последнему;
3️⃣ при отсутствии в продаже такой же машины, при исчислении разницы в цене нужно брать максимально приближенный аналог.
Что думаете по поводу ошибок судов и того, справедливо ли разрешено дело?
Пишите в комментариях.
▪️Сохраняйте пост, чтобы не забыть, как действовать