В России сейчас самый желанный двигатель в китайской мототехнике - ZONGSHEN 172FMM (250 куб.см.). Он хорош тем, что при относительно бюджетной цене, выдает чуть более 19 л.с. мощности, что больше, чем у предыдущих моделей двигателей, которые в основном устанавливаются в китайскую мототехнику - 165. 167, 169FMM. Но ZONGSHEN 172FMM - не единственный современный представитель семейства 172FMM, рассмотрим альтернативу:
Итак, ZONGSHEN 172FMM:
Краткие характеристики двигателя ZONGSHEN ZS172FMM-3A:
- Объем, куб.см. 249.9
- Диаметр х ход поршня (мм) 72×61.4
- Размеры, мм 303×324×429
- Вес нетто, кг 32
- Максимальная мощность (кВт/об/мин) 14/8500, или 19,04 л.с.
- Максимальный крутящий момент (Н.м/об/мин) 18/6500
- Компрессия 9.25：1
- 5МКПП, электро и кикстартер
Zongshen 172FMM всем хорош, но у него нет балансирного вала, который есть во многих других двигателях. Несмотря на то, что вибрации в нормальных пределах, многие покупатели принципиально хотят двигатель с балансирным валом - такие двигатели работают более ровно, с меньшей вибрацией.
Тут стоит рассмотреть другого представителя семейства 172FMM - SHINERAY VJP250 (VJP250-4). Он менее известен в России, но у него есть балансирный вал:
Краткие характеристики двигателя SHINERAY VJP250-4:
- Объем, куб.см. 249
- Диаметр х ход поршня (мм) 71.5×62
- Размеры, мм 354×324×435
- Вес нетто, кг 32
- Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 19,8 /7500
- Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 20,2 / 5500
- Степень сжатия 9.0：1
- 5МКПП, электро и кикстартер