Американская компания производитель люксовых автомобилей – «Cadillac», презентовала свой первый полностью электрический кроссовер.
Презентация, пока, прошла только в сети Интернет. Представители бренда уверяют, что продукт готов к серийному производству на 85%.
Помимо внешних и внутренних особенностей кузова, появилась информация по поводу технических характеристик этого прототипа.
По габаритам новый полу-внедорожник расположится между XT5 и XT6. Конкретнее, на релизе ожидается среднеразмерный кроссовер.
Агрегатная компоновка модели базируется на инновационной модульной платформе GM BV 3 Electric Vehicle Platfoerm, созданной исключительно для электромобилей.
Внешний дизайн
Полностью стеклянная крыша кузова, слегка наклонена в сторону, расположенного на ее задней части спойлера.
Отлично реализована автоматика электроприводных дверей, робота которых предвосхищает потребности водителя.
Комплекс внешних световых приборов, отлично взаимодействует с органами зрения, поскольку основан на передовых, светодиодных технологиях.
Вместо передней решетки радиатора, LYRIQ оснащен черной кристаллической панелью, излучающей совершенно новую технику отделки, с использованием трехмерного текстурирования, для создания глубины детализации.
В знак уважения к классическому стилю, вертикальные фонари имеют фирменный гравированный узор, который венчает герб компании.
Производитель позиционирует Лирик, как полностью электрическое произведение автомобильного искусства.
LYRIQ имеет 20-и или 22-х дюймовые колеса (в зависимости от модификации) в паре с низкопрофильными шинами, а также легкосплавные диски, гармонирующие с листовым металлом внешнего корпуса, по цвету и структуре рельефа.
Технические характеристики
В кузов интегрирована мощная силовая установка нового поколения, емкостью 100 кВтч.
За счет новой модульной компоновки, производителю удалось снизить центр тяжести, что положительно сказалось на равномерном распределении развесовки по осям - 50\50.
Новый Кадиллак Лирик ожидается на полном либо переднем приводе в зависимости от комплектации. Поэтому очевидно, что электрокар будут оснащать одним либо двумя электромоторами.
Моторы заявленной мощности ожидаемо обусловят не менее 480 км беспрерывной езды. Такой показатель чрезвычайно высок для машин этого класса.
Известно, что модель оборудуют активной системой подавления шума в салоне, уже знакомой по XT5 и XT6. При этом шумоизолирующие датчики поместят даже в колесах.
Высокоскоростная зарядка постоянного тока значительно сократит перерывы на длинных маршрутах.
Заряжать батарею можно будет на общественных станциях мощностью 190 кВт, где водитель сможет увеличить индекс пробега на 76 км за 10 минут зарядки.
Под частные сети электропитания, предложат модульную зарядку на 19,2 кВт, которой хватит для увеличения пробега до 122 км.
Такие навороты обеспечит потрясающая электрическая архитектура, с 12-и модульным аккумулятором и заднеприводной платформой, что обусловит суммарную мощность в 340 лошадей при 440 Нм.
Электронная начинка
Среди внутрисалонных наворотов стоит отметить мощную аудио систему AKG с 19 динамиками, размещенными по всему салону.
Помимо этого обещают мультимедийный комплекс, дополненный двумя дисплеями, установленными на обратной стороне подголовников, сидений переднего ряда.
Также будет реализована продвинутая система дополненной реальности.
Это проекционный экран, отображающий актуальную навигационно-техническую информацию на лобовое стекло, прямо перед глазами водителя.
Среди особенно продвинутых фич, можно выделить умный автопилот высочайшего уровня – Супер Круиз, систему ночного видения и автопарковщик.
Благодаря последней фишке, автомобиль буквально сможет самостоятельно парковаться.
Даты выхода, цена
Серийное производство электрокара будет осуществляться силами нового завода в Спринг-Хилл (штат Теннесси) США.
Изготовление литиевых батарей доверят совместному предприятию холдингов GM и LG, расположенному не территории Лордстауна (Огайо).
Массовые продажи намечены на 2022 год. Кадиллак Лирик будут продавать, как автомобиль 2023 модельного года. Примерная цена концепта составит 59 900 долларов за базовую версию.
Подробный обзор нового Кадиллак читай на сайте autovogdenie.ru