Легенды не умирают! - Отрадно видеть, что мотоциклы "Урал" не только не исчезли, а выпускаются и по сей день. Модельный ряд пополняется новыми разработками. Хотя, надо признать, что все эти модели теперь ориентированы на зарубежный рынок.
И тут как раз Ирбитский мотоциклетный завод винить особо не в чем, так "сложились звезды". Ведь если помните, в советское время мотоцикл с коляской был промежуточным звеном между недоступным автомобилем и более-менее доступным мотоциклом. Но в отличии от простого мотоцикла на этом можно и пассажира привезти, и мешок с картошкой погрузить, можно и стройматериалы возить. (Знаю как люди на таком мотоцикле дачу построили)
Но с появлением доступных автомобилей ситуация резко изменилась - из жизненно необходимого транспорта мотоцикл с коляской стал скорее предметом почитателей этой марки и любителей всего необычного, тем кто может позволить себе иметь такую "игрушку".
У нас таких людей не шибко много, но во всем мире чудаков увлеченных людей хватает. Вот на них в первую очередь и ориентирована продукция завода.
Прототипом мотоциклов Урал стал BMW R-71, стоявший на вооружении вермахта. Перед самым началом Великой Отечественной войны его "творчески переосмыслили" и в августе 1941 года наладили серийное производство.
Самая топовая модель на сегодня называется Урал Gear Up и она отличается от более городской версии Урал CT (Урал СиТи) тем что есть привод на коляску.
Привод отключаемый. То есть при движении по дороге его, для экономии топлива, отключают, а при движении по пересеченной местности включают.
Мотоцикл приводит в движение 4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный двигатель воздушного охлаждения. Его объем 745 см3, мощность 41 л.с.
Заводчане особо подчеркивают, что двигатель так же собран на Ирбитском мотоциклетном заводе.
Передняя рычажная вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Sachs, которые имеют регулировки по 5 положениям.
Тормоза фирмы Brembo.
Задняя подвеска рычажная, маятникового типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Sachs, которые как и передние регулируются по 5 положениям.
Мотоциклы Урал Gear Up ориентированы на людей, которые любят путешествовать. Поэтому в дополнение к штатному бензобаку в 19 литров (и резерва в 4 литра) тут есть дополнительная 20-литровая канистра.
В помощь покорителям бездорожья будет фирменная лопата, закрепленная сбоку.
Для передвижения в темное время суток как нельзя кстати пригодятся дополнительные фары, установленные на коляске.
Мотоцикл может похвастать большим объемом мест для багажа. Это прежде всего багажное отделение в коляске, за спинкой пассажирского кресла. Оно вместительное, герметичное и может запираться на ключ.
Над запасным колесом установлен еще один багажник - для легких, но объемных вещей. В любом случае, вы всегда можете выгнать пассажира из коляски :) и высвободить "целый вагон" для поклажи.
Цена на мотоцикл Урал Gear Up начинается с 962 тыс. рублей, но с дополнительными опциями она легко зашкаливает за миллион рублей.
Более половины из всех выпускаемых мотоциклов уходят в США, где этот бренд уже стал легендой. У нас же продаются только единичные экземпляры.
В продолжение темы:
Самый умопомрачительный байк на Мотовесна 21
Может ли байк быть женскиим: DUCATI MONSTER с неприличным именем